A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Risse in Brückenteilen sind ein wichtiges Prüfproblem. 14 verschiedene zerstörungsfreie Prüfmethoden wurden hinsichtlich ihrer Eignung zur Ermittlung derartiger Risse untersucht. Ihre Empfindlichkeit, Anwendbarkeit und der dabei verbundene Aufwand werden in einer Tabelle klassifiziert erfaßt. Die Ultraschallprüfung und die magnetische Prüfung werden danach als die besten geeigneten Methoden ausgewiesen. Deshalb wurden zwei getrennte transportable Geräte für diese Prüfungen entwickelt. Das Ultraschallgerät arbeitet mit einer Frequenz von 2,25 MHz und einem Einschallwinkel von 70 Grad. Das magnetische Prüfgerät kombiniert die Wirbelstromprüfung und die Magnetflußmessung. Mittels Ultraschall erfolgt die Fehlerdetektierung. Zur Quantifizierung dient die Wirbelstromprüfung. Neuerdings wurden beide Geräte in ein Gerät integriert, in dem auch Mikrocomputer zur Signalverarbeitung und Display-Darstellung enthalten ist. Risse bis 0,5 cm Länge können nachgewiesen werden. Die Rißlänge ist auf 0,25 cm genau zu ermitteln. (Tietz, H.-D.)
Risse in Brückenteilen sind ein wichtiges Prüfproblem. 14 verschiedene zerstörungsfreie Prüfmethoden wurden hinsichtlich ihrer Eignung zur Ermittlung derartiger Risse untersucht. Ihre Empfindlichkeit, Anwendbarkeit und der dabei verbundene Aufwand werden in einer Tabelle klassifiziert erfaßt. Die Ultraschallprüfung und die magnetische Prüfung werden danach als die besten geeigneten Methoden ausgewiesen. Deshalb wurden zwei getrennte transportable Geräte für diese Prüfungen entwickelt. Das Ultraschallgerät arbeitet mit einer Frequenz von 2,25 MHz und einem Einschallwinkel von 70 Grad. Das magnetische Prüfgerät kombiniert die Wirbelstromprüfung und die Magnetflußmessung. Mittels Ultraschall erfolgt die Fehlerdetektierung. Zur Quantifizierung dient die Wirbelstromprüfung. Neuerdings wurden beide Geräte in ein Gerät integriert, in dem auch Mikrocomputer zur Signalverarbeitung und Display-Darstellung enthalten ist. Risse bis 0,5 cm Länge können nachgewiesen werden. Die Rißlänge ist auf 0,25 cm genau zu ermitteln. (Tietz, H.-D.)
A new fatigue crack dectection system
Ein neues Ermüdungsriß-Prüfsystem
Chase, S.b. (author)
1994
5 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 2 Quellen
Conference paper
English
Peeling, Cathodic Protection - Shielding and Field Failure Dectection of Pipeline Coatings
| British Library Online Contents | 2013
| British Library Online Contents | 2008
British Library Online Contents | 2005
A New Fatigue Crack Detection System
| British Library Conference Proceedings | 1994
The effect of artificial fatigue-crack closure on fatigue-crack growth
| British Library Online Contents | 1993