A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Integrity assessment of masonry arch bridges using the dynamic stiffness technique
In Großbritannien existieren ca. 70000 Bogenbrücken aus Mauerwerk, die unterhalten und repariert werden müssen. Die Schätzungen für Reparaturkosten an diesen Bauwerken liegen zwischen 695 und 1400 Millionen Pfund. Vor diesem Hintergrund wurde ein Programm aufgelegt zur Untersuchung von Verfahren der Frequenzantwortfunktion (FRF = frequency response function) hinsichtlich ihrer Eignung zur Qualitätskontrolle dieser Brücken. Im Beitrag konzentriert man sich auf die Verfahrensvariante der dynamischen Steifigkeit. Dabei wird mit einem Schlaghammer angeregt und über ein Geophon und einen Beschleunigungsmesser die Auslenkung bestimmt, digitalisiert, gefiltert, durch schnelle Fouriertransformation in den Frequenzbereich transformiert und daraus die FRF bestimmt. Für jede angeregte Stelle des Brückenbogens kann auf diese Weise eine FRF gespeichert werden. Berichtet wird über Experimente an einer Modellbrücke mit 450 mm dickem Gewölbebogen und Auffüllung mit körnigem Material. Dieser Bogen von 5 m Spannweite war fehlerhaft konstruiert. Für verschiedene Verfüllungsbedingungen wurde die dynamische Steifheit an 36 Meßpunkten bestimmt. Ein zweiter, fehlerfreier Brückenbogen von 3 m Spannweite wurde an 54 Punkten vermessen. Hierbei wurde auch der Einfluß einer Belastung untersucht. Fehlerhafter und fehlerfreier Brückenbogen zeigten grundlegende Unterschiede im Aussehen der Profile der dynamischen Steifigkeit. Eine Belastung zeigte deutlichen aber lokal begrenzten Einfluß, der Zustand des Füllmaterials ließ sich ebenfalls darstellen. (Völkel, U.)
Integrity assessment of masonry arch bridges using the dynamic stiffness technique
In Großbritannien existieren ca. 70000 Bogenbrücken aus Mauerwerk, die unterhalten und repariert werden müssen. Die Schätzungen für Reparaturkosten an diesen Bauwerken liegen zwischen 695 und 1400 Millionen Pfund. Vor diesem Hintergrund wurde ein Programm aufgelegt zur Untersuchung von Verfahren der Frequenzantwortfunktion (FRF = frequency response function) hinsichtlich ihrer Eignung zur Qualitätskontrolle dieser Brücken. Im Beitrag konzentriert man sich auf die Verfahrensvariante der dynamischen Steifigkeit. Dabei wird mit einem Schlaghammer angeregt und über ein Geophon und einen Beschleunigungsmesser die Auslenkung bestimmt, digitalisiert, gefiltert, durch schnelle Fouriertransformation in den Frequenzbereich transformiert und daraus die FRF bestimmt. Für jede angeregte Stelle des Brückenbogens kann auf diese Weise eine FRF gespeichert werden. Berichtet wird über Experimente an einer Modellbrücke mit 450 mm dickem Gewölbebogen und Auffüllung mit körnigem Material. Dieser Bogen von 5 m Spannweite war fehlerhaft konstruiert. Für verschiedene Verfüllungsbedingungen wurde die dynamische Steifheit an 36 Meßpunkten bestimmt. Ein zweiter, fehlerfreier Brückenbogen von 3 m Spannweite wurde an 54 Punkten vermessen. Hierbei wurde auch der Einfluß einer Belastung untersucht. Fehlerhafter und fehlerfreier Brückenbogen zeigten grundlegende Unterschiede im Aussehen der Profile der dynamischen Steifigkeit. Eine Belastung zeigte deutlichen aber lokal begrenzten Einfluß, der Zustand des Füllmaterials ließ sich ebenfalls darstellen. (Völkel, U.)
Integrity assessment of masonry arch bridges using the dynamic stiffness technique
Bestimmung der Unversehrtheit von Mauerwerksbrücken mit Hilfe der dynamischen Steifheitsmethode
Armstrong, D.M. (author) / Sibbald, A. (author) / Forde, M.C. (author)
NDT&E International ; 28 ; 367-375
1995
9 Seiten, 12 Bilder, 3 Tabellen, 14 Quellen
Article (Journal)
English
Integrity Assessment of Masonry Arches Using the Dynamic Stiffness Technique
| British Library Conference Proceedings | 1993
| Engineering Index Backfile | 1957
British Library Online Contents | 2006
| Engineering Index Backfile | 1966
| Engineering Index Backfile | 1957