A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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The nondestructive testing of steel girder bridges by acoustic emission
In den letzten 10 Jahren häufen sich Schäden in Brückenkonstruktionen. Herkömmliche zerstörungsfreie Methoden haben sich nicht als zweckmäßig erwiesen, da die Ausgangsschädigungen zu klein sind und mit diesen Methoden eine kontinuierliche Kontrolle auf Schäden wie Ermüdungsrisse und Korrosion unmöglich war. Die hier entwickelte Methode der Schallemissionsanalyse findet bei der Überwachung von Autobahnbrücken auf Schädigungen im Frühzustand Anwendung. Dazu wird die Konstruktion bei einer Frequenz im Bereich der Spannungen von 10 bis 240 MPa untersucht. Rißausbreitungsgeräusche sind von Geräuschen der Rißuferreibung durch Wahl der zu analysierenden Frequenzen zu unterscheiden. Speziell wird über die Prüfung einer Brücke mit 6 Segmenten berichtet. Es sind 12 Sensoren mittels Magnetbefestigung angebracht worden. Dabei sind Signale über eine Entfernung von bis zu 20 m aufgenommen worden. Der Rauscheinfluß des Verkehrslärms konnte durch Analyse der Frequenzen und der Ereigniszahl getrennt werden. (Tietz, H.-D.)
The nondestructive testing of steel girder bridges by acoustic emission
In den letzten 10 Jahren häufen sich Schäden in Brückenkonstruktionen. Herkömmliche zerstörungsfreie Methoden haben sich nicht als zweckmäßig erwiesen, da die Ausgangsschädigungen zu klein sind und mit diesen Methoden eine kontinuierliche Kontrolle auf Schäden wie Ermüdungsrisse und Korrosion unmöglich war. Die hier entwickelte Methode der Schallemissionsanalyse findet bei der Überwachung von Autobahnbrücken auf Schädigungen im Frühzustand Anwendung. Dazu wird die Konstruktion bei einer Frequenz im Bereich der Spannungen von 10 bis 240 MPa untersucht. Rißausbreitungsgeräusche sind von Geräuschen der Rißuferreibung durch Wahl der zu analysierenden Frequenzen zu unterscheiden. Speziell wird über die Prüfung einer Brücke mit 6 Segmenten berichtet. Es sind 12 Sensoren mittels Magnetbefestigung angebracht worden. Dabei sind Signale über eine Entfernung von bis zu 20 m aufgenommen worden. Der Rauscheinfluß des Verkehrslärms konnte durch Analyse der Frequenzen und der Ereigniszahl getrennt werden. (Tietz, H.-D.)
The nondestructive testing of steel girder bridges by acoustic emission
Zerstörungsfreie Prüfung von Stahlträgerbrücken mit Schallemission
Holford, K.M. (author) / Cole, P.T. (author) / Carter, D.C. (author) / Davies, A.W. (author)
1996
4 Seiten, 3 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
English
| British Library Online Contents | 1996
Nondestructive Testing of a Two Girder Steel Bridge
| British Library Conference Proceedings | 1995
Nondestructive Testing of a Two Girder Steel Bridge
| ASCE | 1995