Corrosion protection of steel. Series 1. Steel bridge: Fid-Bau Portal

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Corrosion protection of steel. Series 1. Steel bridge

Matsushima, I.

Stahlbrücken sind in besonderer Weise Korrosionsgefahren durch Wind und Wetter ausgesetzt. Dies trifft insbesondere in Meeresnähe zu, wo der Chloridgehalt der Seeluft die Korrosion verstärkt. Auch der Einsatz von ungenügend gereinigtem Seesand zur Herstellung von Stahlbetonbauteilen kann infolge des erhöhten Restchloridgehaltes das Korrosionsrisiko spürbar erhöhen. Ausgehend von den Erfahrungen in Japan mit der Errichtung und Unterhaltung von Brückenkonstruktionen in Meeresnähe werden die Möglichkeiten des Korrosionsschutzes dieser Bauwerke diskutiert. Die beiden wichtigsten Alternativen sind hierbei die Beschichtung der Stahlkonstruktion mit hochleistungsfähigen mehrschichtigen Farbüberzügen auf Epoxidharz- und Polyurethanbasis, sowie der Einsatz witterungsbeständiger Stähle mit erhöhten Kupfer-, Chrom- und Nickelgehalten, die im Laufe mehrerer Jahre eine feste, schützende Rostschicht ausbilden. Beispiele für die Anwendung dieser Verfahren im japanischen Brückenbau werden beschrieben. (wird fortgesetzt)

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Corrosion protection of steel. Series 1. Steel bridge

Matsushima, I.

Stahlbrücken sind in besonderer Weise Korrosionsgefahren durch Wind und Wetter ausgesetzt. Dies trifft insbesondere in Meeresnähe zu, wo der Chloridgehalt der Seeluft die Korrosion verstärkt. Auch der Einsatz von ungenügend gereinigtem Seesand zur Herstellung von Stahlbetonbauteilen kann infolge des erhöhten Restchloridgehaltes das Korrosionsrisiko spürbar erhöhen. Ausgehend von den Erfahrungen in Japan mit der Errichtung und Unterhaltung von Brückenkonstruktionen in Meeresnähe werden die Möglichkeiten des Korrosionsschutzes dieser Bauwerke diskutiert. Die beiden wichtigsten Alternativen sind hierbei die Beschichtung der Stahlkonstruktion mit hochleistungsfähigen mehrschichtigen Farbüberzügen auf Epoxidharz- und Polyurethanbasis, sowie der Einsatz witterungsbeständiger Stähle mit erhöhten Kupfer-, Chrom- und Nickelgehalten, die im Laufe mehrerer Jahre eine feste, schützende Rostschicht ausbilden. Beispiele für die Anwendung dieser Verfahren im japanischen Brückenbau werden beschrieben. (wird fortgesetzt)

Corrosion protection of steel. Series 1. Steel bridge

Matsushima, I.

Stahlbrücken sind in besonderer Weise Korrosionsgefahren durch Wind und Wetter ausgesetzt. Dies trifft insbesondere in Meeresnähe zu, wo der Chloridgehalt der Seeluft die Korrosion verstärkt. Auch der Einsatz von ungenügend gereinigtem Seesand zur Herstellung von Stahlbetonbauteilen kann infolge des erhöhten Restchloridgehaltes das Korrosionsrisiko spürbar erhöhen. Ausgehend von den Erfahrungen in Japan mit der Errichtung und Unterhaltung von Brückenkonstruktionen in Meeresnähe werden die Möglichkeiten des Korrosionsschutzes dieser Bauwerke diskutiert. Die beiden wichtigsten Alternativen sind hierbei die Beschichtung der Stahlkonstruktion mit hochleistungsfähigen mehrschichtigen Farbüberzügen auf Epoxidharz- und Polyurethanbasis, sowie der Einsatz witterungsbeständiger Stähle mit erhöhten Kupfer-, Chrom- und Nickelgehalten, die im Laufe mehrerer Jahre eine feste, schützende Rostschicht ausbilden. Beispiele für die Anwendung dieser Verfahren im japanischen Brückenbau werden beschrieben. (wird fortgesetzt)

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Title:

Corrosion protection of steel. Series 1. Steel bridge

Additional title:

Korrosionsschutz von Stahl. Teil 1. Stahlbrücken

Contributors:

Matsushima, I. (author)

Published in:

Steel Today and Tomorrow ; 9-10

Publication date:

1997

Size:

2 Seiten, 3 Bilder

ISSN:

Type of media:

Article (Journal)

Type of material:

Print

Language:

English

Keywords:

Stahlbau , Stahlbrücke , Korrosionsschutz , Korrosionsbeständigkeit , witterungsbeständiger Stahl , Witterungsbeständigkeit , Meerumwelt , Salzkorrosion , Baustahl , farbüberzogener Stahl , Farbüberzug , Schutzüberzug , Korrosionsschutzschicht , Mehrfachschicht

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