A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Der neue Kontrollturm des Flughafens Nürnberg
Für den Flughafen Nürnberg wurde ein neuer 50 m hoher Kontrollturm mit Betriebsgebäude fertiggestellt und 1998 in Betrieb genommen. Die außergewöhnliche Architektur stellte hohe Anforderungen an Konstruktion und Material. Das Bauwerk besteht aus einem Turm mit aufgesetzter Kanzel und niedrigen, am Turmfuß anschließenden Gebäudeteilen. Der Turmschaft wird durch zwei parallel gestellt Betonscheiben gebildet und ist mit 17 Grad gegen die Vertikale nach Norden geeignet. Der Beitrag stellt die Besonderheiten des Tragwerksentwurfes, die Ausführungsplanung und die Berechnung der Windlasten dar.
Der neue Kontrollturm des Flughafens Nürnberg
Für den Flughafen Nürnberg wurde ein neuer 50 m hoher Kontrollturm mit Betriebsgebäude fertiggestellt und 1998 in Betrieb genommen. Die außergewöhnliche Architektur stellte hohe Anforderungen an Konstruktion und Material. Das Bauwerk besteht aus einem Turm mit aufgesetzter Kanzel und niedrigen, am Turmfuß anschließenden Gebäudeteilen. Der Turmschaft wird durch zwei parallel gestellt Betonscheiben gebildet und ist mit 17 Grad gegen die Vertikale nach Norden geeignet. Der Beitrag stellt die Besonderheiten des Tragwerksentwurfes, die Ausführungsplanung und die Berechnung der Windlasten dar.
Der neue Kontrollturm des Flughafens Nürnberg
The new aircontroltower of the Nürnberg airport
Weischede, D. (author) / Herrmann, A. (author)
Beton- und Stahlbetonbau ; 94 ; 86-92
1999
7 Seiten, 9 Bilder
Article (Journal)
German
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