A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Neuartige Planungsprozesse für die Elektrifizierung von Nahverkehrsbusflotten
In der städtischen Verkehrsplanung ist die Förderung umweltfreundlicher Verkehrsarten gelebte Praxis. Die qualitätsgerechte Gestaltung der Angebotspalette des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) ermöglicht den Bürgern, ihre Mobilitätsbedürfnisse auch ohne eigenes Automobil flexibel zu befriedigen. Durch die Nutzung alternativer Antriebskonzepte leistet der ÖPNV einen weiteren Beitrag zu einer verringerten Emission von Schall und Luftschadstoffen. Dieser Paradigmenwechsel stellt die Betreiber bereits in der Planung ihres Verkehrssystems vor neuartige Herausforderungen. Dieser Beitrag stellt die verkehrs- und betriebsplanerischen Überlegungen im Vorfeld der Betriebsaufnahme induktiv geladener Linienbusse anhand eines Pilotvorhabens im Gebiet der kreisfreien Stadt Braunschweig dar.
Neuartige Planungsprozesse für die Elektrifizierung von Nahverkehrsbusflotten
In der städtischen Verkehrsplanung ist die Förderung umweltfreundlicher Verkehrsarten gelebte Praxis. Die qualitätsgerechte Gestaltung der Angebotspalette des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) ermöglicht den Bürgern, ihre Mobilitätsbedürfnisse auch ohne eigenes Automobil flexibel zu befriedigen. Durch die Nutzung alternativer Antriebskonzepte leistet der ÖPNV einen weiteren Beitrag zu einer verringerten Emission von Schall und Luftschadstoffen. Dieser Paradigmenwechsel stellt die Betreiber bereits in der Planung ihres Verkehrssystems vor neuartige Herausforderungen. Dieser Beitrag stellt die verkehrs- und betriebsplanerischen Überlegungen im Vorfeld der Betriebsaufnahme induktiv geladener Linienbusse anhand eines Pilotvorhabens im Gebiet der kreisfreien Stadt Braunschweig dar.
Neuartige Planungsprozesse für die Elektrifizierung von Nahverkehrsbusflotten
Kurczveil, Támas (author) / Schnieder, Lars (author)
VDE-Kongress 2014 - Smart Cities – Intelligente Lösungen für das Leben in der Zukunft ; 2014 ; Frankfurt am Main, Deutschland
2014-01-01
4 pages
Conference paper
Electronic Resource
German
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