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Sicherheitskonzept für Textilbeton
Ermittlung des Teilsicherheitsbeiwerts für die Zugfestigkeit
Der vorliegende Beitrag zeigt auf, wie für den neuen Baustoff Textilbeton im Rahmen der allgemeinen bauaufsichtlichen Zulassung das Sicherheitskonzept der DIN EN 1990‐1 auf das Carbontextil, welches die Zugbewehrung im Verbundbaustoff darstellt, übertragen wird. Es wird der für die semiprobabilistische Bemessung erforderliche Teilsicherheitsbeiwert ermittelt. Dazu werden zu Beginn die maßgebenden statistischen und charakteristischen Größen bestimmt. Im Anschluss wird der Teilsicherheitsbeiwert kalibriert, wobei Bezug auf die etablierte Bauweise des Stahlbetons genommen wird. Die Zuverlässigkeit von Textilbeton wird direkt mit der des Stahlbetons verglichen und somit anschaulich verdeutlicht, dass mit dem neuen Baustoff die gleiche Sicherheit tragender Konstruktionen erreicht werden kann. Zum Abschluss wird die Bestimmung der Bemessungsfestigkeit unter Berücksichtigung verschiedener Effekte, beispielsweise der Dauerstandfestigkeit, durchgeführt.
Reliability of the Textile Reinforced Concrete (TRC) Design – Determination of the reduction factor for the tensile strength
This paper shows for the new material textile reinforced concrete (TRC) how, as part of the general technical approval, the reliability concept methodology of DIN EN 1990‐1 is applied to the carbon textile fabric, which represents the tensile reinforcement in the composite building material. The reduction factor is determined, which is required for the semi‐probabilistic design. For this purpose, the relevant statistical and characteristic variables are determined at the beginning. Following the partial safety factor is calibrated with reference to the established material “(steel‐) reinforced concrete”. The reliability of textile‐reinforced concrete is directly compared with that of reinforced concrete and thus clearly illustrates that the same security level can be achieved with the new material for supporting structures. Finally, the determination of the design strength is performed, considering various effects, such as durability.
Sicherheitskonzept für Textilbeton
Ermittlung des Teilsicherheitsbeiwerts für die Zugfestigkeit
Der vorliegende Beitrag zeigt auf, wie für den neuen Baustoff Textilbeton im Rahmen der allgemeinen bauaufsichtlichen Zulassung das Sicherheitskonzept der DIN EN 1990‐1 auf das Carbontextil, welches die Zugbewehrung im Verbundbaustoff darstellt, übertragen wird. Es wird der für die semiprobabilistische Bemessung erforderliche Teilsicherheitsbeiwert ermittelt. Dazu werden zu Beginn die maßgebenden statistischen und charakteristischen Größen bestimmt. Im Anschluss wird der Teilsicherheitsbeiwert kalibriert, wobei Bezug auf die etablierte Bauweise des Stahlbetons genommen wird. Die Zuverlässigkeit von Textilbeton wird direkt mit der des Stahlbetons verglichen und somit anschaulich verdeutlicht, dass mit dem neuen Baustoff die gleiche Sicherheit tragender Konstruktionen erreicht werden kann. Zum Abschluss wird die Bestimmung der Bemessungsfestigkeit unter Berücksichtigung verschiedener Effekte, beispielsweise der Dauerstandfestigkeit, durchgeführt.
Reliability of the Textile Reinforced Concrete (TRC) Design – Determination of the reduction factor for the tensile strength
This paper shows for the new material textile reinforced concrete (TRC) how, as part of the general technical approval, the reliability concept methodology of DIN EN 1990‐1 is applied to the carbon textile fabric, which represents the tensile reinforcement in the composite building material. The reduction factor is determined, which is required for the semi‐probabilistic design. For this purpose, the relevant statistical and characteristic variables are determined at the beginning. Following the partial safety factor is calibrated with reference to the established material “(steel‐) reinforced concrete”. The reliability of textile‐reinforced concrete is directly compared with that of reinforced concrete and thus clearly illustrates that the same security level can be achieved with the new material for supporting structures. Finally, the determination of the design strength is performed, considering various effects, such as durability.
Sicherheitskonzept für Textilbeton
Ermittlung des Teilsicherheitsbeiwerts für die Zugfestigkeit
Just, Martin (author)
Beton‐ und Stahlbetonbau ; 110 ; 42-46
2015-01-01
5 pages
Article (Journal)
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German
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