A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Lagereinbau bei Kanalbrücken
10.1002/stab.200490180.abs
Als eine wesentliche, bauwerksspezifische Einwirkung muß bei Brücken die Temperatureinwirkung infolge klimatischer Effekte betrachtet werden. Eine besondere Bedeutung kommt dieser Feststellung bei Kanalbrücken zu. Sowohl im Betriebszustand mit gefülltem Trog, insbesondere aber im entleerten Zustand können die Bauwerksreaktionen auf diese indirekten Einwirkungen erhebliche Größenordnungen bis hin zu abhebenden Lagerreaktionen annehmen. So kommt einer an den theoretischen Vorgaben orientierten Lagerkrafteinstellung zentrale Bedeutung zu. Darüber hinaus sind bei der Planung des Lagereinbaus die unvermeidbaren Toleranzen der Bauwerksausführung sowie realitätsnahe Temperaturszenarien zu berücksichtigen. Das bedeutet in der Konsequenz, daß die Lager auch unter ungünstigen Einwirkungskonstellationen keiner unplanmäßigen Zugbeanspruchung ausgesetzt sein dürfen, da gebräuchliche Lagertypen bei Unterschreitung der Mindestauflast Schaden nehmen können. Im Rahmen des vorliegenden Aufsatzes werden die wesentlichen Grundüberlegungen dargestellt und anhand von Anwendungsbeispielen erörtert. (© 2004 WILEY‐VCH Verlag GmbH & Co. KGaA, Weinheim)
Bearing installation for canal‐bridges.
Bridge design process requires the consideration of thermal effects caused by climatic influences. For canal bridges temperatures are essential actions in the service state with water filling as well as particularly in maintenance or construction phases without loads of water filling. Thermal induced deformation can cause load redistribution within the bearing layout up to reaction force fading under the pressure limit with the negative effect of a loss of contact to the support construction. The height level adjustment of the total bearing layout is highly important for compensation of such load distribution effects to ensure minimum pressure for every single bearing considering all assembling tolerances and temperature distributions within superstructures. Otherwise damage of bearing sets could occur. In the framework of this article principles of bearing installation concepts will be presented and discussed by means of some application examples.
Lagereinbau bei Kanalbrücken
10.1002/stab.200490180.abs
Als eine wesentliche, bauwerksspezifische Einwirkung muß bei Brücken die Temperatureinwirkung infolge klimatischer Effekte betrachtet werden. Eine besondere Bedeutung kommt dieser Feststellung bei Kanalbrücken zu. Sowohl im Betriebszustand mit gefülltem Trog, insbesondere aber im entleerten Zustand können die Bauwerksreaktionen auf diese indirekten Einwirkungen erhebliche Größenordnungen bis hin zu abhebenden Lagerreaktionen annehmen. So kommt einer an den theoretischen Vorgaben orientierten Lagerkrafteinstellung zentrale Bedeutung zu. Darüber hinaus sind bei der Planung des Lagereinbaus die unvermeidbaren Toleranzen der Bauwerksausführung sowie realitätsnahe Temperaturszenarien zu berücksichtigen. Das bedeutet in der Konsequenz, daß die Lager auch unter ungünstigen Einwirkungskonstellationen keiner unplanmäßigen Zugbeanspruchung ausgesetzt sein dürfen, da gebräuchliche Lagertypen bei Unterschreitung der Mindestauflast Schaden nehmen können. Im Rahmen des vorliegenden Aufsatzes werden die wesentlichen Grundüberlegungen dargestellt und anhand von Anwendungsbeispielen erörtert. (© 2004 WILEY‐VCH Verlag GmbH & Co. KGaA, Weinheim)
Bearing installation for canal‐bridges.
Bridge design process requires the consideration of thermal effects caused by climatic influences. For canal bridges temperatures are essential actions in the service state with water filling as well as particularly in maintenance or construction phases without loads of water filling. Thermal induced deformation can cause load redistribution within the bearing layout up to reaction force fading under the pressure limit with the negative effect of a loss of contact to the support construction. The height level adjustment of the total bearing layout is highly important for compensation of such load distribution effects to ensure minimum pressure for every single bearing considering all assembling tolerances and temperature distributions within superstructures. Otherwise damage of bearing sets could occur. In the framework of this article principles of bearing installation concepts will be presented and discussed by means of some application examples.
Lagereinbau bei Kanalbrücken
Mangerig, Ingbert (author) / Zapfe, Cedrik (author)
Stahlbau ; 73 ; 758-775
2004-09-01
18 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
English
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