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Beurteilung des Tragverhaltens der Kreuzgewölbe und Stichkappentonnen
Anhand von Beobachtungen des Rissbildes real existierender Gewölbe wird gezeigt, dass das Tragverhalten gewölbter Langräume durch ebene Mechanismen dominiert wird: Scheitelriss, Abriss oder Durchriss der Schildkappen, Abriss der Schildkappen von der Umgrenzungswand. Unter der Prämisse überwiegend ebener Mechanismen werden einfache Traglastverfahren entwickelt, und es wird gezeigt, dass ein einfaches Durchspielen weniger wichtiger Mechanismen schnell zu einer guten Abschätzung des Gewölbeschubs führt. Es stellt sich auch heraus, dass Form und Größe der Stichkappen nur untergeordneten Einfluss auf den globalen Lastabtrag haben. Das Tragverhalten von Gewölberippen wird erläutert, die Bedeutung einer Zwickelausmauerung unterstrichen und das Gesamttragverhalten gewölbter historischer Bauwerke beschrieben.
Beurteilung des Tragverhaltens der Kreuzgewölbe und Stichkappentonnen
Anhand von Beobachtungen des Rissbildes real existierender Gewölbe wird gezeigt, dass das Tragverhalten gewölbter Langräume durch ebene Mechanismen dominiert wird: Scheitelriss, Abriss oder Durchriss der Schildkappen, Abriss der Schildkappen von der Umgrenzungswand. Unter der Prämisse überwiegend ebener Mechanismen werden einfache Traglastverfahren entwickelt, und es wird gezeigt, dass ein einfaches Durchspielen weniger wichtiger Mechanismen schnell zu einer guten Abschätzung des Gewölbeschubs führt. Es stellt sich auch heraus, dass Form und Größe der Stichkappen nur untergeordneten Einfluss auf den globalen Lastabtrag haben. Das Tragverhalten von Gewölberippen wird erläutert, die Bedeutung einer Zwickelausmauerung unterstrichen und das Gesamttragverhalten gewölbter historischer Bauwerke beschrieben.
Beurteilung des Tragverhaltens der Kreuzgewölbe und Stichkappentonnen
Holzer, Stefan M. (author)
2013-08-21
36 pages
Article/Chapter (Book)
Electronic Resource
German
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