A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Umgelenkte Lamellen aus kohlefaserverstärktem Kunststoff für freistehende Spannglieder im Konstruktiven Ingenieurbau
10.1002/best.200800637.abs
Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff (CFK) besitzt eine Reihe von ausgezeichneten Eigenschaften mit weitreichenden Anwendungsmöglichkeiten im konstruktiven Ingenieurbau. So werden schon seit einigen Jahren CFK‐Lamellen für die Instandsetzung und nachträgliche Verstärkung von Bauteilen aus Stahlbeton eingesetzt.
Solche Lamellen könnten auch als freie Spannglieder, z. B. für extern vorgespannte Stahlbetonbrücken oder für unterspannte Decken im Hochbau, Verwendung finden. Die Empfindlichkeit von Kohlestofffaserverstärktem Kunststoff für Beanspruchungen durch Querpressungen macht jedoch die konstruktive Gestaltung der Endverankerung und der Umlenkung auf einem Sattel schwierig.
Für die Endverankerung liegen bereits Ansätze von verschiedenen Forschungseinrichtungen vor. In diesem Aufsatz werden die Ergebnisse von Versuchen zur Ermittlung des Einflusses einer Umlenkung auf die Bruchlast von CFK‐Lamellen veröffentlicht.
Behaviour of Deviated CFRP‐Strips
Carbon fiber reinforced plastic (CFRP) has a number of excellent properties with a wide range of application possibilities in structural engineering. In the last two decades, the use of CFRP‐Strips as a reinforcement for concrete members has emerged as one of the most exciting and promising technologies in structural engineering.
These strips could also be used for external prestressing of bridges or for unstrained ceilings in high building structures. Therefore the problematic of the end‐anchorage and the deviation of the strips, due to the sensitivity of the carbon fibers to transverse loads, has to be solved.
Several research institutions have already suggested solutions for CFRP‐strip anchorage. In this paper the results of an experimental program of deviated CFRP‐strips at deviation saddle are introduced. The effects of the different parameters on the load bearing capacity, strain responses up to failure and the failure mode of the CFRP‐strip at the deviation saddle are investigated.
Umgelenkte Lamellen aus kohlefaserverstärktem Kunststoff für freistehende Spannglieder im Konstruktiven Ingenieurbau
10.1002/best.200800637.abs
Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff (CFK) besitzt eine Reihe von ausgezeichneten Eigenschaften mit weitreichenden Anwendungsmöglichkeiten im konstruktiven Ingenieurbau. So werden schon seit einigen Jahren CFK‐Lamellen für die Instandsetzung und nachträgliche Verstärkung von Bauteilen aus Stahlbeton eingesetzt.
Solche Lamellen könnten auch als freie Spannglieder, z. B. für extern vorgespannte Stahlbetonbrücken oder für unterspannte Decken im Hochbau, Verwendung finden. Die Empfindlichkeit von Kohlestofffaserverstärktem Kunststoff für Beanspruchungen durch Querpressungen macht jedoch die konstruktive Gestaltung der Endverankerung und der Umlenkung auf einem Sattel schwierig.
Für die Endverankerung liegen bereits Ansätze von verschiedenen Forschungseinrichtungen vor. In diesem Aufsatz werden die Ergebnisse von Versuchen zur Ermittlung des Einflusses einer Umlenkung auf die Bruchlast von CFK‐Lamellen veröffentlicht.
Behaviour of Deviated CFRP‐Strips
Carbon fiber reinforced plastic (CFRP) has a number of excellent properties with a wide range of application possibilities in structural engineering. In the last two decades, the use of CFRP‐Strips as a reinforcement for concrete members has emerged as one of the most exciting and promising technologies in structural engineering.
These strips could also be used for external prestressing of bridges or for unstrained ceilings in high building structures. Therefore the problematic of the end‐anchorage and the deviation of the strips, due to the sensitivity of the carbon fibers to transverse loads, has to be solved.
Several research institutions have already suggested solutions for CFRP‐strip anchorage. In this paper the results of an experimental program of deviated CFRP‐strips at deviation saddle are introduced. The effects of the different parameters on the load bearing capacity, strain responses up to failure and the failure mode of the CFRP‐strip at the deviation saddle are investigated.
Umgelenkte Lamellen aus kohlefaserverstärktem Kunststoff für freistehende Spannglieder im Konstruktiven Ingenieurbau
Knippers, Jan (author) / Hwash, Mohamed (author)
Beton‐ und Stahlbetonbau ; 103 ; 682-688
2008-10-01
7 pages
Article (Journal)
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English
| UB Braunschweig | 2013