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Bogenbrücke über den Fluß Dziwna in Wolin – Entwurf und Realisierung
Die neue Umgehungsstraße des historischen Zentrums von Wolin (Polen) wurde im Dezember 2003 eröffnet. Wichtigster Teil der Umgehungsstraße ist die stählerne Bogenbrücke über den Fluß Dziwna mit einer Hauptspannweite von 165 m. Im Aufsatz werden die Haupttragglieder, der Entwurf, die Montage und die Schlußfolgerungen aus der Probebelastung beschrieben. Es hat sich gezeigt, daß infolge eines exakten FE‐Modell ein Entwurf hoher Genauigkeit entstanden ist, der die wahre Struktur des Brückentragwerks abbildet.
Bridge over the Dziwna River in Wolin – design and realisation.
The new bypass of the historical city of Wolin has been opened for service in December 2003. The major part of the new road is a steel bridge over the Dziwna river with the main arch span of 165 m. The paper presents the principals of the structure, main results of investigations in the designing stage, erection, and the final conclusions resulting from the load tests on side. High accuracy of structural designing, representing the real structure, has been reached by applying a precise FE theoretical model.
Bogenbrücke über den Fluß Dziwna in Wolin – Entwurf und Realisierung
Die neue Umgehungsstraße des historischen Zentrums von Wolin (Polen) wurde im Dezember 2003 eröffnet. Wichtigster Teil der Umgehungsstraße ist die stählerne Bogenbrücke über den Fluß Dziwna mit einer Hauptspannweite von 165 m. Im Aufsatz werden die Haupttragglieder, der Entwurf, die Montage und die Schlußfolgerungen aus der Probebelastung beschrieben. Es hat sich gezeigt, daß infolge eines exakten FE‐Modell ein Entwurf hoher Genauigkeit entstanden ist, der die wahre Struktur des Brückentragwerks abbildet.
Bridge over the Dziwna River in Wolin – design and realisation.
The new bypass of the historical city of Wolin has been opened for service in December 2003. The major part of the new road is a steel bridge over the Dziwna river with the main arch span of 165 m. The paper presents the principals of the structure, main results of investigations in the designing stage, erection, and the final conclusions resulting from the load tests on side. High accuracy of structural designing, representing the real structure, has been reached by applying a precise FE theoretical model.
Bogenbrücke über den Fluß Dziwna in Wolin – Entwurf und Realisierung
Żółtowski, Krzysztof (author)
Stahlbau ; 74 ; 685-690
2005-09-01
6 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
English
Bogenbrücke über den Fluss Dziwna in Wolin - Entwurf und Realisierung
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Transportbeton - Freitragende Bogenbrücke
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