A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Die Gustav‐Heinemann‐Brücke über die Spree im neuen Zentrum Berlins – Moderne Lösungen der schwingungstechnischen Probleme eines schlanken Überbaus
10.1002/stab.200610064.abs
Im neuen Zentrum Berlins, dem Spreebogen zwischen Regierungs‐ und Parlamentsbereich und dem neuen Bahnkreuzungspunkt Berlin Hauptbahnhof, wurde als kurze Verbindung die Gustav‐Heinemann‐Fußgängerbrücke über die Spree errichtet. Der im Ergebnis eines Gutachterverfahrens ausgewählte Entwurf eines sehr schlanken Vierendeelträgers war von vornherein als schwingungsanfällig, sowohl für fußgängerinduzierte als möglicherweise auch für windinduzierte Schwingungen anzusehen.
Es wird nach der Beschreibung des Bauwerks und der städtebaulichen Situation über die Berechnungen zur Ermittlung des Schwingungsverhaltens bei Anregung durch Fußgänger bzw. zur Abschätzung des Schwingungsverhaltens bei Anregung durch Wind und über die Berechnungen zur Konfektionierung von Schwingungstilgern/‐dämpfern berichtet. Abschließend werden die notwendigen Versuche zur Absicherung der Rechenergebnisse und zum Nachweis der Wirksamkeit der Tilger vorgestellt.
The Gustav‐Heinemann‐Bridge across the river Spree in the new centre of Berlin. Modern solutions for the dynamic problems of a slender superstructure.
The Gustav‐Heinemann‐Pedestrian‐Bridge across the river Spree was constructed as a short connection between the area of government and parliament and the new Berlin Hauptbahnhof in the new center of Berlin, the Spreebogen area.
The slender superstructure was a result of an expertise and right from the beginning it had to be looked at as a structure very susceptible to pedestrian‐ and wind‐induced oscillations.
After specification of the structure and the urban situation the paper concerns with the calculation of the human‐ and wind‐induced vibration behavior as well as the design calculations of the vibration dampers. Finaly, to get a confirmation of the design results and the calculated dampers efficiency, the results of the essential in‐situ‐tests are presented.
Die Gustav‐Heinemann‐Brücke über die Spree im neuen Zentrum Berlins – Moderne Lösungen der schwingungstechnischen Probleme eines schlanken Überbaus
10.1002/stab.200610064.abs
Im neuen Zentrum Berlins, dem Spreebogen zwischen Regierungs‐ und Parlamentsbereich und dem neuen Bahnkreuzungspunkt Berlin Hauptbahnhof, wurde als kurze Verbindung die Gustav‐Heinemann‐Fußgängerbrücke über die Spree errichtet. Der im Ergebnis eines Gutachterverfahrens ausgewählte Entwurf eines sehr schlanken Vierendeelträgers war von vornherein als schwingungsanfällig, sowohl für fußgängerinduzierte als möglicherweise auch für windinduzierte Schwingungen anzusehen.
Es wird nach der Beschreibung des Bauwerks und der städtebaulichen Situation über die Berechnungen zur Ermittlung des Schwingungsverhaltens bei Anregung durch Fußgänger bzw. zur Abschätzung des Schwingungsverhaltens bei Anregung durch Wind und über die Berechnungen zur Konfektionierung von Schwingungstilgern/‐dämpfern berichtet. Abschließend werden die notwendigen Versuche zur Absicherung der Rechenergebnisse und zum Nachweis der Wirksamkeit der Tilger vorgestellt.
The Gustav‐Heinemann‐Bridge across the river Spree in the new centre of Berlin. Modern solutions for the dynamic problems of a slender superstructure.
The Gustav‐Heinemann‐Pedestrian‐Bridge across the river Spree was constructed as a short connection between the area of government and parliament and the new Berlin Hauptbahnhof in the new center of Berlin, the Spreebogen area.
The slender superstructure was a result of an expertise and right from the beginning it had to be looked at as a structure very susceptible to pedestrian‐ and wind‐induced oscillations.
After specification of the structure and the urban situation the paper concerns with the calculation of the human‐ and wind‐induced vibration behavior as well as the design calculations of the vibration dampers. Finaly, to get a confirmation of the design results and the calculated dampers efficiency, the results of the essential in‐situ‐tests are presented.
Die Gustav‐Heinemann‐Brücke über die Spree im neuen Zentrum Berlins – Moderne Lösungen der schwingungstechnischen Probleme eines schlanken Überbaus
Zimmer, Eva‐Marie (author) / Mündecke, Michael (author)
Stahlbau ; 75 ; 624-632
2006-08-01
9 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
English
Ludwig-Leichardt-Brücke über die Spree, Cottbus-Sandow. Schinkelwettbewerb 2008
| DataCite | 2020
Ludwig-Leichardt-Brücke über die Spree, Cottbus-Sandow. Schinkelwettbewerb 2008
| DataCite | 2020