A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Ermittlung der Tragfähigkeit und insbesondere der Belastbarkeit einer Spannbeton‐Straßenbrücke mittels Dynamischem Bauwerksmonitoring
10.1002/best.200800621.abs
Bei der Straßenbrücke Komořany, Tschechien handelt es sich um eine 2‐spurige Querung einer mehrgleisigen Verbindung, die als Spannbetonbrücke ausgeführt ist. Das Haupttragwerk besteht aus zwei Feldern mit einer Gesamtlänge von rund 63 m. Im Hauptfeld ist dann ein aus neun vorgespannten Betonfertigteilen (I‐Träger) gefertigter Einhängeträger über zwei Gerbergelenke in das Brückentragwerk eingefügt. Diese Fertigteile werden quer zur Brückenachse über Zugstangen zusammengehalten, welche durch deren Ober‐ und Untergurte geführt werden, um eine kraftschlüssige Lastableitung als Gesamtquerschnitt zu gewährleisten. Gegenstand der vorliegenden Untersuchung ist eine dynamische Analyse an der Straßenbrücke Komořany mit BRIMOS®, wodurch der globale Erhaltungszustand des Tragwerks analysiert werden soll, wobei insbesondere die Tragfähigkeit bzw. die Belastbarkeit der Tragstruktur festgelegt und damit Empfehlungen für die weitere Betriebsdauer gegeben werden. Das Hauptaugenmerk liegt dabei auf dem Einhängeträger, der a priori sowohl global (Gerbergelenke) als auch lokal (Quervorspannung) besondere Aufmerksamkeit erfordert.
Determination of Structural Integrity and Explicit Load Capacity of a Prestressed Concrete Bridge by Means of Dynamic Monitoring
The prestressed concrete road bridge Komořany is a 2‐lane crossing of a multi‐track connection of the Czech Federal Railways. The main structure consists of two spans with varying lengths. In the main span a suspended span made of nine prefabricated, prestressed concrete elements (I‐beams) is implemented into the bridge structure via two Gerber joints. The bridge was completed in 1961 and represents one of the first practical applications of prestressed concrete in the former Czechoslovakia. In the course of a one day lasting measurement campaign the vibrational behaviour of the structure was extracted with regard to the global maintenance condition of the structure and compared with analytical calculations. By means of the performed analysis the load‐bearing capacity of the bridge structure had to be defined and therefore recommendations for the further maintenance provisions had to be given. Special attention was required regarding the suspended beam and its implementation into the bridge structure (Gerber joints) as well as the condition of the transversal prestressing of the prefabricated concrete elements.
Ermittlung der Tragfähigkeit und insbesondere der Belastbarkeit einer Spannbeton‐Straßenbrücke mittels Dynamischem Bauwerksmonitoring
10.1002/best.200800621.abs
Bei der Straßenbrücke Komořany, Tschechien handelt es sich um eine 2‐spurige Querung einer mehrgleisigen Verbindung, die als Spannbetonbrücke ausgeführt ist. Das Haupttragwerk besteht aus zwei Feldern mit einer Gesamtlänge von rund 63 m. Im Hauptfeld ist dann ein aus neun vorgespannten Betonfertigteilen (I‐Träger) gefertigter Einhängeträger über zwei Gerbergelenke in das Brückentragwerk eingefügt. Diese Fertigteile werden quer zur Brückenachse über Zugstangen zusammengehalten, welche durch deren Ober‐ und Untergurte geführt werden, um eine kraftschlüssige Lastableitung als Gesamtquerschnitt zu gewährleisten. Gegenstand der vorliegenden Untersuchung ist eine dynamische Analyse an der Straßenbrücke Komořany mit BRIMOS®, wodurch der globale Erhaltungszustand des Tragwerks analysiert werden soll, wobei insbesondere die Tragfähigkeit bzw. die Belastbarkeit der Tragstruktur festgelegt und damit Empfehlungen für die weitere Betriebsdauer gegeben werden. Das Hauptaugenmerk liegt dabei auf dem Einhängeträger, der a priori sowohl global (Gerbergelenke) als auch lokal (Quervorspannung) besondere Aufmerksamkeit erfordert.
Determination of Structural Integrity and Explicit Load Capacity of a Prestressed Concrete Bridge by Means of Dynamic Monitoring
The prestressed concrete road bridge Komořany is a 2‐lane crossing of a multi‐track connection of the Czech Federal Railways. The main structure consists of two spans with varying lengths. In the main span a suspended span made of nine prefabricated, prestressed concrete elements (I‐beams) is implemented into the bridge structure via two Gerber joints. The bridge was completed in 1961 and represents one of the first practical applications of prestressed concrete in the former Czechoslovakia. In the course of a one day lasting measurement campaign the vibrational behaviour of the structure was extracted with regard to the global maintenance condition of the structure and compared with analytical calculations. By means of the performed analysis the load‐bearing capacity of the bridge structure had to be defined and therefore recommendations for the further maintenance provisions had to be given. Special attention was required regarding the suspended beam and its implementation into the bridge structure (Gerber joints) as well as the condition of the transversal prestressing of the prefabricated concrete elements.
Ermittlung der Tragfähigkeit und insbesondere der Belastbarkeit einer Spannbeton‐Straßenbrücke mittels Dynamischem Bauwerksmonitoring
Veit‐Egerer, Robert (author) / Wenzel, Helmut (author)
Beton‐ und Stahlbetonbau ; 103 ; 364-377
2008-06-01
14 pages
Article (Journal)
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