A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Schnellbauweise für Brücken mit weitgespannten Fertigteilträgern aus C80/95
Schnelles Bauen mit möglichst geringen Verkehrsbehinderungen in Verbindung mit einer Minimierung staubedingter CO2‐Emissionen stellt heute im Zeichen des nachhaltigen Bauens und Klimaschutzes ein neues Entwurfsziel für Betonbrücken dar. Im nachfolgenden Beitrag wird über das Potenzial des vorgespannten hochfesten Betons C80/95 für Fertigteilträger bei einem Überführungsbauwerk über eine sechsspurige Autobahn ohne die Notwendigkeit einer Zwischenstütze in Kombination mit dem Einsatz von Fertigteilen auch bei den Widerlagern als Pilotprojekt berichtet. Der Beitrag schließt mit dem bemerkenswerten Ergebnis einer Studie, wie viel CO2‐Emissionen durch die Verkürzung der Bauzeit bei derartigen Bauwerken potenziell vermieden werden können.
Fast construction method for bridges with long‐span precast girders made of C80/95
Fast‐track construction with the least possible disruption to traffic in connection with minimizing congestion‐related CO2 emissions represent a new design objective for concrete bridges in the context of sustainable construction and climate protection. The following article reports on the potential of the prestressed high‐strength concrete C80/95 for precast girders in an overpass structure over a 6‐lane motorway without the need for an intermediate support in combination with the use of precast elements also for the abutments as a pilot project. The article concludes with the remarkable result of a study on how much CO2 emissions can potentially be avoided by shortening the construction time for such structures.
Schnellbauweise für Brücken mit weitgespannten Fertigteilträgern aus C80/95
Schnelles Bauen mit möglichst geringen Verkehrsbehinderungen in Verbindung mit einer Minimierung staubedingter CO2‐Emissionen stellt heute im Zeichen des nachhaltigen Bauens und Klimaschutzes ein neues Entwurfsziel für Betonbrücken dar. Im nachfolgenden Beitrag wird über das Potenzial des vorgespannten hochfesten Betons C80/95 für Fertigteilträger bei einem Überführungsbauwerk über eine sechsspurige Autobahn ohne die Notwendigkeit einer Zwischenstütze in Kombination mit dem Einsatz von Fertigteilen auch bei den Widerlagern als Pilotprojekt berichtet. Der Beitrag schließt mit dem bemerkenswerten Ergebnis einer Studie, wie viel CO2‐Emissionen durch die Verkürzung der Bauzeit bei derartigen Bauwerken potenziell vermieden werden können.
Fast construction method for bridges with long‐span precast girders made of C80/95
Fast‐track construction with the least possible disruption to traffic in connection with minimizing congestion‐related CO2 emissions represent a new design objective for concrete bridges in the context of sustainable construction and climate protection. The following article reports on the potential of the prestressed high‐strength concrete C80/95 for precast girders in an overpass structure over a 6‐lane motorway without the need for an intermediate support in combination with the use of precast elements also for the abutments as a pilot project. The article concludes with the remarkable result of a study on how much CO2 emissions can potentially be avoided by shortening the construction time for such structures.
Schnellbauweise für Brücken mit weitgespannten Fertigteilträgern aus C80/95
Heinrich, Jens (author) / Maurer, Reinhard (author) / Reddemann, Theo (author) / Schnetgöke, Till (author) / Yavuz, Tamer (author)
Beton‐ und Stahlbetonbau ; 118 ; 779-787
2023-11-01
9 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
English
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