A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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10.1002/geot.200800038.abs
The Silver Line Phase II in Boston, USA, (Logan Airport to South Station) includes the crossing of the Russia Wharf, a 100 year old, three building complex, each seven stories high. The first use of ground freezing and NATM in the US enabled these office buildings to stay fully operational and minimized the impacts on the tenants and these old structures while tunnelling underneath. Mitigation of settlements included temporary and permanent underpinning, raising and lowering of building columns and facades and the use of ground freezing which also created stable face conditions for the NATM mining operation only a few feet below surface.
Das Tunnelprojekt Russia Wharf
In Boston, USA, führt die Silver Line Phase II vom Flughafen Logan zum Südbahnhof und unterquert den 100 Jahre alten, dreiteiligen und sieben Stockwerke hohen Gebäudekomplex der Russia Wharf. Im Zuge der damit verbundenen Vortriebsarbeiten wurde erstmals in den USA eine Baugrundvereisung in Kombination mit der NÖT angewendet bei gleichzeitiger uneingeschränkter Nutzung des Gebäudes und minimalen Auswirkungen auf das alte Gebäude. Zur Vermeidung von Setzungen waren temporäre und permanente Unterfangungsmaßnahmen, das Anheben und Absenken von Stützen und Fassaden des Gebäudes und eine Baugrundvereisung notwendig, die auch die Standsicherheit der Ortsbrust während der Vortriebsarbeiten nur wenige Meter unterhalb der Geländeoberfläche verbessert hat.
10.1002/geot.200800038.abs
The Silver Line Phase II in Boston, USA, (Logan Airport to South Station) includes the crossing of the Russia Wharf, a 100 year old, three building complex, each seven stories high. The first use of ground freezing and NATM in the US enabled these office buildings to stay fully operational and minimized the impacts on the tenants and these old structures while tunnelling underneath. Mitigation of settlements included temporary and permanent underpinning, raising and lowering of building columns and facades and the use of ground freezing which also created stable face conditions for the NATM mining operation only a few feet below surface.
Das Tunnelprojekt Russia Wharf
In Boston, USA, führt die Silver Line Phase II vom Flughafen Logan zum Südbahnhof und unterquert den 100 Jahre alten, dreiteiligen und sieben Stockwerke hohen Gebäudekomplex der Russia Wharf. Im Zuge der damit verbundenen Vortriebsarbeiten wurde erstmals in den USA eine Baugrundvereisung in Kombination mit der NÖT angewendet bei gleichzeitiger uneingeschränkter Nutzung des Gebäudes und minimalen Auswirkungen auf das alte Gebäude. Zur Vermeidung von Setzungen waren temporäre und permanente Unterfangungsmaßnahmen, das Anheben und Absenken von Stützen und Fassaden des Gebäudes und eine Baugrundvereisung notwendig, die auch die Standsicherheit der Ortsbrust während der Vortriebsarbeiten nur wenige Meter unterhalb der Geländeoberfläche verbessert hat.
Russia Wharf Tunnelling Project
Skalla, Gerald M. (author)
Geomechanik und Tunnelbau ; 1 ; 486-490
2008-10-01
5 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
English
Russia Wharf tunnelling project
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