10.1002/best.200700540.abs

Stahlbetonflächentragwerke erfahren i. d. R. zweiaxiale Beanspruchungszustände, beispielsweise in Hohlkästen im Brückenbau, bei zweiachsig gespannten Deckenplatten oder auch im Bereich der Lasteinleitung über und unter Stützen. Die Bemessung solcher Bereiche erfolgt derzeit mit Hilfe vereinfachender Annahmen, die auf der sicheren Seite liegend nicht immer zur wirtschaftlichsten Lösung führen. Durch die Superposition einzelner Lastfälle oder die Aufaddierung der daraus ermittelten Bewehrungsmengen kann es zu einer Überbemessung von Bauteilen kommen. Interaktionen, wie z. B. die Auswirkungen von Änderungen der Bauteilsteifigkeiten, werden gar nicht oder nicht vollständig berücksichtigt. Inhomogenitäten im Material, insbesondere der Einfluss der Bewehrung, sind eine wesentliche Ursache für nichtlineares Materialverhalten, das i. d. R. zu Schnittgrößenumlagerungen führt. Im Rahmen eines Forschungsprojektes am Institut für Konstruktiven Ingenieurbau der Universität der Bundeswehr München wurden aufbauend auf Untersuchungen an Stahlbetonscheiben Versuche an Stahlbetonplatten mit variabler Bewehrungsrichtung und verschiedenen Biegemomentenverhältnissen durchgeführt. Die daraus gewonnenen Versuchsergebnisse sollen als Grundlage zur Entwicklung eines Ingenieurmodells zur vereinfachten Beschreibung der Zusammenhänge dienen.

RC‐Members subjected to Biaxial Bending

RC‐surface‐structures are usually subjected to multiaxial loadings e.g. in box girders at bridge construction, at two‐way slabs or also in area of load introduction of high loadings above and below columns. The design of these structures occurs presently with simplified assumptions, which is safe but not always the most economic solution. Superposition of single load cases or the addition of the amount of needed reinforcing steel may lead to overdimensioning of structures. Interactions, such as the effects of changing stiffness, receive no or an incomplete consideration. The non‐linear material behaviour is one essential reason for relocation of internal forces. This behaviour is caused by inhomogeneities, like the reinforcement. Within the framework of a research project and with experiences from tests with rc‐panels rc‐slabs with variable directions of reinforcement and under different bending moment ratios were investigated at the Institut für Konstruktiven Ingenieurbau of the University of the German Armed Forces Munich. The results of these tests should help to develop a simplified model to describe the observed behaviour.