A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Zur Berechnung von Holz‐Beton‐Verbundträgern mit Methoden der mathematischen Optimierung
10.1002/bate.201010034.abs
Holz‐Beton‐Verbundkonstruktionen weisen als hybride Tragwerke gegenüber reinen Holz‐ bzw. Stahlbetonkonstruktionen zahlreiche Vorteile auf. Wesentlich für die Effizienz der Hybridbauweise ist die Ausbildung der Verbundfuge. Der vorliegende Beitrag stellt ein neues Verbundelement für Straßenbrücken in Holz‐Beton‐Verbundbauweise vor, welches im Rahmen eines Forschungsprojekts an der Bauhaus‐Universität Weimar entwickelt wurde. Die rechnerische Analyse der Verbundkonstruktion erfolgt — abweichend von den im Hybridbau bisher üblichen Berechnungsmethoden — unter Anwendung von Energiemethoden und Nutzung von Algorithmen der mathematischen Optimierung.
Calculation of timber‐concrete composite structures using mathematical optimization methods. Timber‐concrete composite structures have many advantages over conventional timber and re inforced concrete structures. The efficiency of such hybrid structures significantly depends on the properties of the com posite joint. This article presents a novel structural element for the joint of timber‐concrete composite bridges, which was developed as part of a research project at the Bauhaus‐Universität Weimar. In contrast to standard calculation methods, an energy method and the mathematical optimization is applied for the numerical analysis of the hybrid structure.
Zur Berechnung von Holz‐Beton‐Verbundträgern mit Methoden der mathematischen Optimierung
10.1002/bate.201010034.abs
Holz‐Beton‐Verbundkonstruktionen weisen als hybride Tragwerke gegenüber reinen Holz‐ bzw. Stahlbetonkonstruktionen zahlreiche Vorteile auf. Wesentlich für die Effizienz der Hybridbauweise ist die Ausbildung der Verbundfuge. Der vorliegende Beitrag stellt ein neues Verbundelement für Straßenbrücken in Holz‐Beton‐Verbundbauweise vor, welches im Rahmen eines Forschungsprojekts an der Bauhaus‐Universität Weimar entwickelt wurde. Die rechnerische Analyse der Verbundkonstruktion erfolgt — abweichend von den im Hybridbau bisher üblichen Berechnungsmethoden — unter Anwendung von Energiemethoden und Nutzung von Algorithmen der mathematischen Optimierung.
Calculation of timber‐concrete composite structures using mathematical optimization methods. Timber‐concrete composite structures have many advantages over conventional timber and re inforced concrete structures. The efficiency of such hybrid structures significantly depends on the properties of the com posite joint. This article presents a novel structural element for the joint of timber‐concrete composite bridges, which was developed as part of a research project at the Bauhaus‐Universität Weimar. In contrast to standard calculation methods, an energy method and the mathematical optimization is applied for the numerical analysis of the hybrid structure.
Zur Berechnung von Holz‐Beton‐Verbundträgern mit Methoden der mathematischen Optimierung
Rautenstrauch, Karl (author) / Raue, Erich (author) / Timmler, Hans‐Georg (author) / Schröter, Hendrik (author) / Simon, Antje (author)
Bautechnik ; 87 ; 474-481
2010-08-01
8 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
English
Tragwerke, hybride , Kurzzeitscherversuche , Optimierung, mathematische , Brückenbau , Berechnungsmethoden , Baumechanik , Holz‐Beton‐Verbundbrücke , Verbindungsmittel, Dübelleiste , Untersuchungen, experimentelle , Holzbau Timber Construction , Hybrid Structures , Stud Connector , Experimental Techniques , Calculation Methods , Timber‐Concrete Composite Bridge , Composite , Short‐Term Shear Tests , Structural Mechanics , Joints , Mathematical Optimization , Bridge Construction
Zur Berechnung von Holz-Beton-Verbundtragern mit Methoden der mathematischen Optimierung
| British Library Online Contents | 2010
Zur Berechnung von Holz-Beton-Verbundträgern mit Methoden der mathematischen Optimierung
| Online Contents | 2010
Fachthemen - Untersuchungen zum Trag- und Verformungs-verhalten von Holz-Beton-Verbundträgern
| Online Contents | 1998