A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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S1 Tunnel Donau‐Lobau – The complex path to geological exploration in the Donau‐Auen National ParkS1 Tunnel Donau‐Lobau – Der komplexe Weg zur Baugrunderkundung im Nationalpark Donau‐Auen
The S1 Donau‐Lobau tunnel closes the gap in the road network around Vienna. Its two tunnel tubes run under the Danube and the Donau‐Auen National Park, with the provision that no work is allowed to take place on the surface of the site. The (hydro‐)geological subsurface conditions in the project area can be described as ”difficult“. The tunnel project must also meet all safety‐related requirements that arise during construction and operation, while at the same time minimizing the environmental impact.
This article describes the essential special civil engineering and tunnelling measures in connection with the local subsoil conditions. It outlines the geotechnical exploration goals required for the structural tendering and detailed planning as well as for limiting the subsoil risk. Just obtaining the necessary permits for the exploration work required extensive preparatory work. As a result, both the exploration programme and the tunnel itself have been further adapted. The approved explorations were completed in the shortest possible time in compliance with extensive environmental requirements during a single winter season.
Die S1 mit dem Tunnel Donau‐Lobau schließt die Lücke im Straßennetz um Wien. Sie unterquert die Donau und den Nationalpark Donau‐Auen mit zwei Tunnelröhren unter der Voraussetzung, dass an der Geländeoberfläche keinerlei Arbeiten stattfinden dürfen. Die (hydro‐)geologischen Untergrundverhältnisse im Projektgebiet sind als „schwierig” zu bezeichnen. Das Tunnelprojekt muss zudem sämtlichen sicherheitstechnischen Anforderungen gerecht werden, die sich bei der Bauherstellung und für den Betrieb ergeben, bei gleichzeitiger Minimierung der Umweltauswirkungen.
Vorliegender Beitrag beschreibt die wesentlichen Spezialtiefbau‐ und Tunnelbaumaßnahmen im Zusammenhang mit den lokalen Baugrundverhältnissen. Dabei werden die erforderlichen geotechnischen Erkundungsziele dargestellt, die für die bautechnische Ausschreibungs‐ und Detailplanung sowie zur Eingrenzung des Baugrundrisikos notwendig sind. Alleine die Erlangung der notwendigen Genehmigungen für die erforderlichen Erkundungsarbeiten bedurften umfangreicher Vorarbeiten. Als Ergebnis wurde sowohl das Erkundungsprogramm als auch der Tunnel selbst weiter angepasst. Die genehmigten Erkundungen wurden in kürzester Zeit unter Einhaltung umfangreicher Umweltauflagen in einer Wintersaison abgearbeitet.
S1 Tunnel Donau‐Lobau – The complex path to geological exploration in the Donau‐Auen National ParkS1 Tunnel Donau‐Lobau – Der komplexe Weg zur Baugrunderkundung im Nationalpark Donau‐Auen
The S1 Donau‐Lobau tunnel closes the gap in the road network around Vienna. Its two tunnel tubes run under the Danube and the Donau‐Auen National Park, with the provision that no work is allowed to take place on the surface of the site. The (hydro‐)geological subsurface conditions in the project area can be described as ”difficult“. The tunnel project must also meet all safety‐related requirements that arise during construction and operation, while at the same time minimizing the environmental impact.
This article describes the essential special civil engineering and tunnelling measures in connection with the local subsoil conditions. It outlines the geotechnical exploration goals required for the structural tendering and detailed planning as well as for limiting the subsoil risk. Just obtaining the necessary permits for the exploration work required extensive preparatory work. As a result, both the exploration programme and the tunnel itself have been further adapted. The approved explorations were completed in the shortest possible time in compliance with extensive environmental requirements during a single winter season.
Die S1 mit dem Tunnel Donau‐Lobau schließt die Lücke im Straßennetz um Wien. Sie unterquert die Donau und den Nationalpark Donau‐Auen mit zwei Tunnelröhren unter der Voraussetzung, dass an der Geländeoberfläche keinerlei Arbeiten stattfinden dürfen. Die (hydro‐)geologischen Untergrundverhältnisse im Projektgebiet sind als „schwierig” zu bezeichnen. Das Tunnelprojekt muss zudem sämtlichen sicherheitstechnischen Anforderungen gerecht werden, die sich bei der Bauherstellung und für den Betrieb ergeben, bei gleichzeitiger Minimierung der Umweltauswirkungen.
Vorliegender Beitrag beschreibt die wesentlichen Spezialtiefbau‐ und Tunnelbaumaßnahmen im Zusammenhang mit den lokalen Baugrundverhältnissen. Dabei werden die erforderlichen geotechnischen Erkundungsziele dargestellt, die für die bautechnische Ausschreibungs‐ und Detailplanung sowie zur Eingrenzung des Baugrundrisikos notwendig sind. Alleine die Erlangung der notwendigen Genehmigungen für die erforderlichen Erkundungsarbeiten bedurften umfangreicher Vorarbeiten. Als Ergebnis wurde sowohl das Erkundungsprogramm als auch der Tunnel selbst weiter angepasst. Die genehmigten Erkundungen wurden in kürzester Zeit unter Einhaltung umfangreicher Umweltauflagen in einer Wintersaison abgearbeitet.
S1 Tunnel Donau‐Lobau – The complex path to geological exploration in the Donau‐Auen National ParkS1 Tunnel Donau‐Lobau – Der komplexe Weg zur Baugrunderkundung im Nationalpark Donau‐Auen
Schröfelbauer, Thomas (author) / Permanschlager, Katrin (author) / Montag, Oliver (author) / Avender, Thomas (author)
Geomechanics and Tunnelling ; 14 ; 501-509
2021-10-01
9 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
German
Auenrevitalisierung – Potenzial und Grenzen am Beispiel der Lobau, Nationalpark Donau-Auen
| Springer Verlag | 2013
Auenrevitalisierung – Potenzial und Grenzen am Beispiel der Lobau, Nationalpark Donau-Auen
| Online Contents | 2013
Online Contents | 2017
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THE "DONAU-AUEN" NATIONAL PARK
| British Library Conference Proceedings | 1996