A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Hafenkonzepte für die Offshore‐Windindustrie
Anforderungen an Offshore‐Häfen
Vor der Nordseeküste Schleswig‐Holsteins sind zurzeit sieben Windparks mit 735 Windenergieanlagen in der ersten Baustufe genehmigt. Weitere vier Parks mit zusätzlichen 219 Anlagen sind im Genehmigungsverfahren. Die hierdurch entstehenden logistischen Herausforderungen haben Auswirkungen insbesondere auf die Hafeninfrastrukturen an den Produktions‐ und Endmontagestandorten der Offshore‐Industrie, die für die Errichtung der Windparks in Betracht kommen. Kajen, Montage‐ und Lagerflächen müssen den hohen Anforderungen der Offshore‐Industrie nach Flächengrößen, Gewichten und Ausrüstung genügen. Im vorliegenden Beitrag wird die Zusammenarbeit der Hafenstandorte Büsum, Brunsbüttel, Dagebüll, Helgoland, Husum, Osterrönfeld, Wyk/Föhr sowie Hörnum und List im Hinblick auf die Offshore‐Logistik vorgestellt. Ferner wird am Beispiel des Standortes Helgoland gezeigt, wie vorhandene Hafenanlagen ausgebaut und umstrukturiert werden können, um den Anforderungen an einen Reaktionshafen gerecht zu werden.
Port Concepts for the Offshore Wind Industry. Offshore Ports Requirements
Off Schleswig‐Holstein's North Sea coast, seven wind farms comprising 735 wind turbines have so far been approved for the first phase. For a further four farms comprising 219 more turbines, approval procedures are in progress. The logistic challenges arising from these plans especially affect the port infrastructure of the offshore industry's production and assembly sites that are to be considered for erection of the wind farms. Quays as well as assembly and storage areas need to meet the offshore industry's high demands concerning areas, weights and equipment. This article illustrates the cooperation with regard to logistics for the offshore industry between the port sites of Büsum, Brunsbüttel, Dagebüll, Heligoland, Husum, Osterrönfeld near Rendsburg, Wyk auf Föhr, and finally Hörnum and List, both on the Isle of Sylt. Furthermore, the example of Heligoland is used to illustrate how existing port facilities can be extended, upgraded and restructured to meet service port requirements.
Hafenkonzepte für die Offshore‐Windindustrie
Anforderungen an Offshore‐Häfen
Vor der Nordseeküste Schleswig‐Holsteins sind zurzeit sieben Windparks mit 735 Windenergieanlagen in der ersten Baustufe genehmigt. Weitere vier Parks mit zusätzlichen 219 Anlagen sind im Genehmigungsverfahren. Die hierdurch entstehenden logistischen Herausforderungen haben Auswirkungen insbesondere auf die Hafeninfrastrukturen an den Produktions‐ und Endmontagestandorten der Offshore‐Industrie, die für die Errichtung der Windparks in Betracht kommen. Kajen, Montage‐ und Lagerflächen müssen den hohen Anforderungen der Offshore‐Industrie nach Flächengrößen, Gewichten und Ausrüstung genügen. Im vorliegenden Beitrag wird die Zusammenarbeit der Hafenstandorte Büsum, Brunsbüttel, Dagebüll, Helgoland, Husum, Osterrönfeld, Wyk/Föhr sowie Hörnum und List im Hinblick auf die Offshore‐Logistik vorgestellt. Ferner wird am Beispiel des Standortes Helgoland gezeigt, wie vorhandene Hafenanlagen ausgebaut und umstrukturiert werden können, um den Anforderungen an einen Reaktionshafen gerecht zu werden.
Port Concepts for the Offshore Wind Industry. Offshore Ports Requirements
Off Schleswig‐Holstein's North Sea coast, seven wind farms comprising 735 wind turbines have so far been approved for the first phase. For a further four farms comprising 219 more turbines, approval procedures are in progress. The logistic challenges arising from these plans especially affect the port infrastructure of the offshore industry's production and assembly sites that are to be considered for erection of the wind farms. Quays as well as assembly and storage areas need to meet the offshore industry's high demands concerning areas, weights and equipment. This article illustrates the cooperation with regard to logistics for the offshore industry between the port sites of Büsum, Brunsbüttel, Dagebüll, Heligoland, Husum, Osterrönfeld near Rendsburg, Wyk auf Föhr, and finally Hörnum and List, both on the Isle of Sylt. Furthermore, the example of Heligoland is used to illustrate how existing port facilities can be extended, upgraded and restructured to meet service port requirements.
Hafenkonzepte für die Offshore‐Windindustrie
Anforderungen an Offshore‐Häfen
Jäppelt, Ulrich (author) / Carstensen, Norbert (author) / Schnabel, Frank (author)
Beton‐ und Stahlbetonbau ; 107 ; 33-38
2012-03-01
6 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
English
Offshore‐Häfen Nordsee , Dagebüll , OWEA , Hörnum , Windenergieanlagen , Husum , Kajen , Fundament , Neue‐Hafen‐Kiel‐Canal , Wyk/Föhr , Allgemeines , Offshore‐Terminal , Windpark , Osterrönfeld , Hafeninfrastrukturen , Versorgungshäfen , Büsum , Basishafen , Hubs , Offshore‐Industrie , Reaktionshäfen , Nordseehäfen , Helgoland , List , Brunsbüttel , Offshore‐Windenergie‐Anlagen , Errichterschiffe , Turbinen