A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Gewichtsreduzierung von VSG durch Dünnglas bei gleichbleibender Stoßfestigkeit
Die Minimierung des Einsatzes von Ressourcen ist ein zentrales Ziel der UN‐Nachhaltigkeitsagenda. Im Bausektor bietet die Verwendung von dünneren Gläsern und die damit verbundene Gewichtseinsparung eine Möglichkeit, dieses Ziel im Sinne des Leichtbaus zu unterstützen. Dabei stellen die hohen Sicherheitsanforderungen der Bauindustrie Herausforderungen an die Entwicklung von Verbundsicherheitsgläsern (VSG), v. a. hinsichtlich der Stoßsicherheit, Splitterbindung und Resttragfähigkeit. Aufgrund des reduzierten Glasanteils bei Verwendung dünnerer Gläser nimmt die Beanspruchung der Zwischenschicht zu, sodass ihre Relevanz am Lastabtrag steigt. Ziel der hier vorgestellten Versuche war es daher, herauszufinden, wie die Gewichtsreduzierung möglich ist, ohne die Stoßfestigkeit zu verringern. Hierfür wurde der Einfluss von Glasdicke, ‐art sowie von einlagigen Zwischenschichten aus Ethylenvinylacetat‐Copolymer (EVA) und mehrlagigen Zwischenschichten aus EVA und modifiziertem Polyester (MPE) auf die Stoßsicherheit anhand des Kugelfallversuchs gemäß DIN EN 14449 bzw. DIN 52338 untersucht. Nach der Beschreibung des Versuchsaufbaus und der Methode wird der Einfluss der Konstruktionsparameter auf das Bruchbild und die Fallhöhe thematisiert. Es zeigt sich, dass der Einsatz mehrlagiger Zwischenschichten eine signifikante Verbesserung der Stoßsicherheit und damit eine Reduktion der Glasdicke bei gleichbleibender Fallhöhe ermöglicht, was einen wichtigen Beitrag zur Ressourcenschonung leistet.
Reducing the weight of laminated safety glass by using thin glass while preserving impact resistance
Minimizing the use of resources is a central goal of the UN sustainability agenda. In the construction sectors, the use of thinner glass and the associated weight savings offers an opportunity to support this goal in terms of lightweight constructions. The high safety requirements of the construction industry pose challenges for the development of laminated safety glass (LSG), especially with regard to impact resistance, shatter resistance and residual load‐bearing capacity. Due to the reduced glass content of thinner glass, the stress on the interlayer increases, leading to an increased importance of the interlayer in load transfer. The aim of the tests presented here was to find out how the weight can be reduced without reducing the impact resistance. Therefore, the influence of glass thickness, glass type and single‐layer interlayers made of ethylene vinyl acetate copolymer (EVA) and multi‐layer interlayers with additional modified polyester (MPE) film on the impact resistance of laminated safety glass was analyzed using the ball drop test acc. to DIN EN 14449 or DIN 52338. After a description of the test setup and methodology, the influence of the parameters on the fracture pattern and the drop height is investigated. It is shown that the use of multi‐layer interlayers enables a significant improvement in impact resistance which allowes for a reductions of the glass thickness while maintaining the same drop height. It therefore makes an important contribution to conserving resources.
Gewichtsreduzierung von VSG durch Dünnglas bei gleichbleibender Stoßfestigkeit
Die Minimierung des Einsatzes von Ressourcen ist ein zentrales Ziel der UN‐Nachhaltigkeitsagenda. Im Bausektor bietet die Verwendung von dünneren Gläsern und die damit verbundene Gewichtseinsparung eine Möglichkeit, dieses Ziel im Sinne des Leichtbaus zu unterstützen. Dabei stellen die hohen Sicherheitsanforderungen der Bauindustrie Herausforderungen an die Entwicklung von Verbundsicherheitsgläsern (VSG), v. a. hinsichtlich der Stoßsicherheit, Splitterbindung und Resttragfähigkeit. Aufgrund des reduzierten Glasanteils bei Verwendung dünnerer Gläser nimmt die Beanspruchung der Zwischenschicht zu, sodass ihre Relevanz am Lastabtrag steigt. Ziel der hier vorgestellten Versuche war es daher, herauszufinden, wie die Gewichtsreduzierung möglich ist, ohne die Stoßfestigkeit zu verringern. Hierfür wurde der Einfluss von Glasdicke, ‐art sowie von einlagigen Zwischenschichten aus Ethylenvinylacetat‐Copolymer (EVA) und mehrlagigen Zwischenschichten aus EVA und modifiziertem Polyester (MPE) auf die Stoßsicherheit anhand des Kugelfallversuchs gemäß DIN EN 14449 bzw. DIN 52338 untersucht. Nach der Beschreibung des Versuchsaufbaus und der Methode wird der Einfluss der Konstruktionsparameter auf das Bruchbild und die Fallhöhe thematisiert. Es zeigt sich, dass der Einsatz mehrlagiger Zwischenschichten eine signifikante Verbesserung der Stoßsicherheit und damit eine Reduktion der Glasdicke bei gleichbleibender Fallhöhe ermöglicht, was einen wichtigen Beitrag zur Ressourcenschonung leistet.
Reducing the weight of laminated safety glass by using thin glass while preserving impact resistance
Minimizing the use of resources is a central goal of the UN sustainability agenda. In the construction sectors, the use of thinner glass and the associated weight savings offers an opportunity to support this goal in terms of lightweight constructions. The high safety requirements of the construction industry pose challenges for the development of laminated safety glass (LSG), especially with regard to impact resistance, shatter resistance and residual load‐bearing capacity. Due to the reduced glass content of thinner glass, the stress on the interlayer increases, leading to an increased importance of the interlayer in load transfer. The aim of the tests presented here was to find out how the weight can be reduced without reducing the impact resistance. Therefore, the influence of glass thickness, glass type and single‐layer interlayers made of ethylene vinyl acetate copolymer (EVA) and multi‐layer interlayers with additional modified polyester (MPE) film on the impact resistance of laminated safety glass was analyzed using the ball drop test acc. to DIN EN 14449 or DIN 52338. After a description of the test setup and methodology, the influence of the parameters on the fracture pattern and the drop height is investigated. It is shown that the use of multi‐layer interlayers enables a significant improvement in impact resistance which allowes for a reductions of the glass thickness while maintaining the same drop height. It therefore makes an important contribution to conserving resources.
Gewichtsreduzierung von VSG durch Dünnglas bei gleichbleibender Stoßfestigkeit
Bornemann, Steffen (author) / Salam, M. Abdus (author) / Fleckenstein, Elena (author) / Engelmann, Michael (author)
Stahlbau ; 94 ; 41-47
2025-03-01
7 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
German
N46 – Tageslichtlenkung aus Dünnglas
| Wiley | 2021
N46 – Tageslichtlenkung aus Dünnglas
| Wiley | 2021