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Saalebrücke Beesedau Teil I: Planung, Entwurf und Vergabe
Die folgende Abhandlung ist der erste von drei Beiträgen über die Saalebrücke Beesedau und erläutert den Ausschreibungsentwurf. Im zweiten Beitrag wird auf statisch‐konstruktive Besonderheiten des Bogentragwerkes und in Teil 3 auf die Ausführung eingegangen.
Die Saalebrücke Beesedau überspannt die Saale einschließlich ihres Überflutungsgebietes und ist mit einer Gesamtlänge von 805 m das längste Bauwerk der Bundesautobahn A 14. Es gliedert sich in eine 310 m lange Strombrücke in Stahlverbundbauweise und in eine 495 m lange Vorlandbrücke in Spannbeton.
Mit dem ungewöhnlich gestalteten Bogentragwerk stellt die Strombrücke ein markantes Erscheinungsbild dar.
Saalebrücke Beesedau Teil I: Planung, Entwurf und Vergabe
Die folgende Abhandlung ist der erste von drei Beiträgen über die Saalebrücke Beesedau und erläutert den Ausschreibungsentwurf. Im zweiten Beitrag wird auf statisch‐konstruktive Besonderheiten des Bogentragwerkes und in Teil 3 auf die Ausführung eingegangen.
Die Saalebrücke Beesedau überspannt die Saale einschließlich ihres Überflutungsgebietes und ist mit einer Gesamtlänge von 805 m das längste Bauwerk der Bundesautobahn A 14. Es gliedert sich in eine 310 m lange Strombrücke in Stahlverbundbauweise und in eine 495 m lange Vorlandbrücke in Spannbeton.
Mit dem ungewöhnlich gestalteten Bogentragwerk stellt die Strombrücke ein markantes Erscheinungsbild dar.
Saalebrücke Beesedau Teil I: Planung, Entwurf und Vergabe
Schmackpfeffer, H. (author) / Wintjen, J. (author) / Glitsch, W. (author) / Gebert, G. (author)
Stahlbau ; 68 ; 249-263
1999-04-01
15 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
English
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