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Die Königsdisziplin: Gerüste im Brückenbau
Der Brückenbau ist die Königsdisziplin des Gerüstbaus. Neben weitgespannten und hochbelasteten Lehrgerüsten ist eine Vielzahl von Transportgerüsten, Hebezeugen und Arbeitsgerüsten nötig, um eine Stein‐ oder Betonbrücke zu errichten. Aber auch Holz‐ und Eisenbrücken machen aufwendige Aufstellgerüste notwendig. Das Kapitel behandelt die unterschiedlichen konstruktiven Traditionen des Lehrgerüstes für Brückenbögen in Italien, im deutschen Sprachraum, in England und in Frankreich. Insbesondere wird das noch erhaltene Lehrgerüst der Brücke von Grins (Tirol) aus dem 17. Jahrhundert ausführlich besprochen. Auch die Gerüste des Pont Royal in Paris, der Brücke von Moulins und der Westminster‐Brücke in London werden eingehend behandelt. Eine besondere Würdigung erfährt das als Stabbogen konstruierte Lehrgerüstsystem, das den französischen Brückenbau des 18. und 19. Jahrhunderts dominierte. Sodann wird die beginnende ingenieurwissenschaftliche Untersuchung der Lehrgerüststatik im 18. und 19. Jahrhundert thematisiert, von Henri Pitot über Émiland‐Marie Gauthey bis zu Karl Culmann. Im 19. Jahrhundert konnte sich auf breiter Front das radial gestützte Lehrgerüst durchsetzen, das schon John Smeaton im 18. Jahrhundert gegenüber anderen Gerüsttypen vorgezogen hatte. Besonders eindrucksvoll sind die Dokumente zur Nydegg‐Brücke in Bern. Es schließt sich eine ausführliche Geschichte der Entwicklung der Ausrüstvorrichtungen an. Sodann werden die Montagegerüste hölzerner und eiserner Brücken behandelt. Das Kapitel schließt mit der Untersuchung der spektakulären Gerüste berühmt gewordener Techniker wie Paul Séjourné, Richard Coray und Emil Mörsch, von denen sich eindrucksvolle bauzeitliche Fotos erhalten haben.
Die Königsdisziplin: Gerüste im Brückenbau
Der Brückenbau ist die Königsdisziplin des Gerüstbaus. Neben weitgespannten und hochbelasteten Lehrgerüsten ist eine Vielzahl von Transportgerüsten, Hebezeugen und Arbeitsgerüsten nötig, um eine Stein‐ oder Betonbrücke zu errichten. Aber auch Holz‐ und Eisenbrücken machen aufwendige Aufstellgerüste notwendig. Das Kapitel behandelt die unterschiedlichen konstruktiven Traditionen des Lehrgerüstes für Brückenbögen in Italien, im deutschen Sprachraum, in England und in Frankreich. Insbesondere wird das noch erhaltene Lehrgerüst der Brücke von Grins (Tirol) aus dem 17. Jahrhundert ausführlich besprochen. Auch die Gerüste des Pont Royal in Paris, der Brücke von Moulins und der Westminster‐Brücke in London werden eingehend behandelt. Eine besondere Würdigung erfährt das als Stabbogen konstruierte Lehrgerüstsystem, das den französischen Brückenbau des 18. und 19. Jahrhunderts dominierte. Sodann wird die beginnende ingenieurwissenschaftliche Untersuchung der Lehrgerüststatik im 18. und 19. Jahrhundert thematisiert, von Henri Pitot über Émiland‐Marie Gauthey bis zu Karl Culmann. Im 19. Jahrhundert konnte sich auf breiter Front das radial gestützte Lehrgerüst durchsetzen, das schon John Smeaton im 18. Jahrhundert gegenüber anderen Gerüsttypen vorgezogen hatte. Besonders eindrucksvoll sind die Dokumente zur Nydegg‐Brücke in Bern. Es schließt sich eine ausführliche Geschichte der Entwicklung der Ausrüstvorrichtungen an. Sodann werden die Montagegerüste hölzerner und eiserner Brücken behandelt. Das Kapitel schließt mit der Untersuchung der spektakulären Gerüste berühmt gewordener Techniker wie Paul Séjourné, Richard Coray und Emil Mörsch, von denen sich eindrucksvolle bauzeitliche Fotos erhalten haben.
Die Königsdisziplin: Gerüste im Brückenbau
2021-05-19
116 pages
Article/Chapter (Book)
Electronic Resource
German
Henri Pitot , Sandtöpfe , Indre‐Viadukt , Richard Coray , Grins, Brückengerüst , Ponte Vecchio, Florenz , Paul Séjourné , Pont d'Asfeld, Briançon , Karl Culmann , Sitter‐Viadukt , Westminster Bridge, London , Cabin‐John‐Brücke , Sandsäcke , Rhätische Bahn , Pont Royal, Paris , Pont Régemortes, Moulins , Antonio da Sangallo d. J. , John Smeaton , Emil Mörsch , Fleischbrücke, Nürnberg , Rialtobrücke, Venedig , Ponte Santa Trinita, Florenz , Jean‐Rodolphe Perronet , Nydeggbrücke, Bern , Karlsbrücke, Nürnberg , Thomas Telford , Émiland‐Marie Gauthey
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