A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Die Orinoco‐Brücke in Ciudad Guayana/Venezuela – Doppel‐Schrägkabelbrücke mit Verbundüberbau für Straßen‐ und Eisenbahngüterverkehr
10.1002/stab.200610009.abs
Die Orinoco‐Brücke in Ciudad Guayana überführt eine eingleisige Eisenbahn und eine Straße mit 2 × 2 Fahrspuren über den bei Niedrigwasser 1 km und bei Hochwasser 2 km breiten Orinoco. Die gesamte Brückenlänge von 3156 m ist unterteilt in die 1320 m lange südliche Vorlandbrücke, die 1200 m lange Doppelschrägkabelbrücke und die 636 m lange nördliche Vorlandbrücke. Der Überbau ist durchgehend ein Verbundhohlkasten und wurde teils durch Einschieben und teils im Freivorbau montiert. Die Gründung erfolgt auf Großbohrpfählen.
Es wird über den Entwurf, Besonderheiten der Berechnung und die Bauausführung berichtet.
The Orinoco River Bridge at Ciudad Guayana / Venezuela – a twin cable‐stayed bridge with steel composite bridge deck for road plus heavy rail traffic.
The Orinoco Bridge at Ciudad Guayana carries a single track railway and a 2 × 2 lane highway across the Orinoco. The river has with low water a width of 1 km and with high water a width of 2 km. The total bridge length of 3156 m is subdivided into
– the 1320 m long south approach bridge
– the 1200 m long twin cable‐stayed bridge
– the 636 m long north approach bridge.
The bridge deck is a steel composite box girder and was erected partly by launching and partly by free cantilevering erection. The bridge is founded on large diameter bore‐piles.
The paper deals with the design, special aspects of the calculation and the construction.
Die Orinoco‐Brücke in Ciudad Guayana/Venezuela – Doppel‐Schrägkabelbrücke mit Verbundüberbau für Straßen‐ und Eisenbahngüterverkehr
10.1002/stab.200610009.abs
Die Orinoco‐Brücke in Ciudad Guayana überführt eine eingleisige Eisenbahn und eine Straße mit 2 × 2 Fahrspuren über den bei Niedrigwasser 1 km und bei Hochwasser 2 km breiten Orinoco. Die gesamte Brückenlänge von 3156 m ist unterteilt in die 1320 m lange südliche Vorlandbrücke, die 1200 m lange Doppelschrägkabelbrücke und die 636 m lange nördliche Vorlandbrücke. Der Überbau ist durchgehend ein Verbundhohlkasten und wurde teils durch Einschieben und teils im Freivorbau montiert. Die Gründung erfolgt auf Großbohrpfählen.
Es wird über den Entwurf, Besonderheiten der Berechnung und die Bauausführung berichtet.
The Orinoco River Bridge at Ciudad Guayana / Venezuela – a twin cable‐stayed bridge with steel composite bridge deck for road plus heavy rail traffic.
The Orinoco Bridge at Ciudad Guayana carries a single track railway and a 2 × 2 lane highway across the Orinoco. The river has with low water a width of 1 km and with high water a width of 2 km. The total bridge length of 3156 m is subdivided into
– the 1320 m long south approach bridge
– the 1200 m long twin cable‐stayed bridge
– the 636 m long north approach bridge.
The bridge deck is a steel composite box girder and was erected partly by launching and partly by free cantilevering erection. The bridge is founded on large diameter bore‐piles.
The paper deals with the design, special aspects of the calculation and the construction.
Die Orinoco‐Brücke in Ciudad Guayana/Venezuela – Doppel‐Schrägkabelbrücke mit Verbundüberbau für Straßen‐ und Eisenbahngüterverkehr
Saul, Reiner (author) / Humpf, Karl (author) / Lustgarten, Mauricio (author)
Stahlbau ; 75 ; 82-92
2006-02-01
11 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
English
Die Orinoco-Brücke in Ciudad Guayana/Venezuela
| Tema Archive | 2006
Planning Ciudad Guayana, an industrial new town in oil-rich Venezuela
| Taylor & Francis Verlag | 2019
Planning : Rethinking Ciudad Guayana
| TIBKAT | 1987