Ertüchtigung der Rheinbrücke Maxau: Fid-Bau Portal

Ertüchtigung der Rheinbrücke Maxau

Messtechnische Begleitung, Effekte und Wirksamkeit

Weidner, Philipp / Schneider, Lukas / Ruff, Daniel C. / Ummenhofer, Thomas

Durch die Belastung aus dem stetig zunehmenden Verkehrsaufkommen traten an der orthotropen Fahrbahnplatte der Rheinbrücke Maxau Ermüdungsschäden auf, die eine Ertüchtigung der Fahrbahn erforderlich machten. Hierzu wurde eine Aufbetonplatte aus hochfestem Beton (HFB) auf dem Deckblech aufgebracht. Die Versuchsanstalt für Stahl, Holz und Steine des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) begleitete die Ertüchtigungsmaßnahme messtechnisch. Dieser Beitrag stellt die erhaltenen Messergebnisse vor, geht auf die erzielten Effekte der Sanierungsmaßnahme ein und zieht Rückschlüsse auf deren Wirksamkeit. Zusätzliche numerische Untersuchungen belegen die durch die Maßnahme erzeugte Reduktion ermüdungswirksamer Beanspruchungen in der orthotropen Fahrbahnplatte, die auf die verbesserte Lastverteilung zurückzuführen ist, die sich mit den messtechnischen Ergebnissen deckt.

Reinforcement of the Rhine bridge Maxau – accompanying measurements, effects and efficacy

Due to the steadily increasing traffic volume, fatigue damages occurred on the orthotropic steel deck of the Maxau Rhine Bridge, necessitating a deck reinforcement. In order to reinforce the bridge for traffic loads in future, a layer of high‐strength concrete (HPC) was applied on the orthotropic deck plate. A team of engineers from the Karlsruhe Institute of Technology (KIT) conducted measurements during the reinforcement project. This paper presents the corresponding measurement results, discusses the effects achieved by the reinforcement project, and draws conclusions on its effectiveness. Numerical analyses indicate a decrease in fatigue loads on the orthotropic steel deck, confirming an improved load distribution, which was also determined by the measurements.