A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Belastungsversuche an einer Mauerwerksbrücke: Terrestrisches Laserscanning zur Verformungsmessung
Dieses Kapitel spricht über Untersuchungsobjekt Gewölbebrücke und Datenerfassung und Auswertung. Das terrestrische Laserscanning überwindet die zuvor genannten Nachteile der Signalisierung eines Bauwerks mithilfe eines berührungslosen Messverfahrens. In den beiden durchgeführten Belastungsversuchen wurden insgesamt vier verschiedene Laserscanner eingesetzt, deren Betrieb von drei Universitäten betreut wurde. Drei dieser eingesetzten Sensoren sind sogenannte Panoramascanner, die ein horizontales Sichtfeld von 360 Grad aufweisen und über eine weitere Rotation der Kippachse die 3‐D‐Datenerfassung ermöglichen. Die Auswertung der Daten beschrieben, die während der niedrigsten Laststufe mit einem Surphaser 100HSX‐SR erfasst wurden. Die Erfassung der 3‐D‐Punktwolken mit dem Z+F Imager 5006 erfolgte von dem Standpunkt. Die Datenerfassung der einzelnen Versuche erfolgte während der jeweiligen Haltephasen mit einem Laserscanner des Typs Zoller Fröhlich Imager 5006h. Aufgrund der eigentlichen Anwendung des Profilscanners auf mobilen Plattformen, hat das Messsystem Einschränkungen bezüglich der Nutzung zur Überwachung von Tragwerken. Zur Erfassung der statischen Haltephasen wurden 3‐D‐Laserscanner eingesetzt, welche die Verformung der Brücke infolge des Lasteintrags dokumentieren.
Belastungsversuche an einer Mauerwerksbrücke: Terrestrisches Laserscanning zur Verformungsmessung
Dieses Kapitel spricht über Untersuchungsobjekt Gewölbebrücke und Datenerfassung und Auswertung. Das terrestrische Laserscanning überwindet die zuvor genannten Nachteile der Signalisierung eines Bauwerks mithilfe eines berührungslosen Messverfahrens. In den beiden durchgeführten Belastungsversuchen wurden insgesamt vier verschiedene Laserscanner eingesetzt, deren Betrieb von drei Universitäten betreut wurde. Drei dieser eingesetzten Sensoren sind sogenannte Panoramascanner, die ein horizontales Sichtfeld von 360 Grad aufweisen und über eine weitere Rotation der Kippachse die 3‐D‐Datenerfassung ermöglichen. Die Auswertung der Daten beschrieben, die während der niedrigsten Laststufe mit einem Surphaser 100HSX‐SR erfasst wurden. Die Erfassung der 3‐D‐Punktwolken mit dem Z+F Imager 5006 erfolgte von dem Standpunkt. Die Datenerfassung der einzelnen Versuche erfolgte während der jeweiligen Haltephasen mit einem Laserscanner des Typs Zoller Fröhlich Imager 5006h. Aufgrund der eigentlichen Anwendung des Profilscanners auf mobilen Plattformen, hat das Messsystem Einschränkungen bezüglich der Nutzung zur Überwachung von Tragwerken. Zur Erfassung der statischen Haltephasen wurden 3‐D‐Laserscanner eingesetzt, welche die Verformung der Brücke infolge des Lasteintrags dokumentieren.
Belastungsversuche an einer Mauerwerksbrücke: Terrestrisches Laserscanning zur Verformungsmessung
Jäger, Wolfram (editor) / Wujanz, Daniel (author) / Burger, Mathias (author) / Neitzel, Frank (author) / Lichtenberger, Ralf (author) / Schill, Florian (author) / Eichhorn, Andreas (author) / Stenz, Ulrich (author) / Neumann, Ingo (author) / Paffenholz, Jens-André (author)
Mauerwerk Kalender 2018 ; 221-239
2018-03-29
19 pages
Article/Chapter (Book)
Electronic Resource
German
Terrestrisches 3D-Laserscanning
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Terrestrisches Laserscanning für die Bauwerksüberwachung
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