Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Magazin: Kreisverkehr XXL: Cityring in Kopenhagen
Nach rund neunjähriger Bauzeit nimmt in diesem Sommer die neue Ring-U-Bahn „Cityringen“ in Kopenhagen ihren Betrieb auf. Mit dem 15,5 km langen Ringtunnel und zwei noch fertigzustellenden Stichstrecken Richtung Nord- und Südhafen erweitert die dänische Hauptstadt ihr Metronetz auf fast die doppelte Länge. Kein Bewohner der Stadt wird künftig weiter als 600 m von einer Metro- oder S-Bahn-Haltestelle entfernt wohnen. Insgesamt 17 Haltepunkte reihen sich entlang der Ringstrecke auf, die wie schon die bestehenden U-Bahn-Strecken von führerlosen Zügen bedient werden wird.
The “Cityringen” or Circle City Line, Copenhagen’s new metro loop, is about to enter operation this summer after around nine years of construction. With the 15.5 km long tunnel and two still to be completed branch lines to the north and south harbours, the Danish capital is extending its metro network to almost double its present length. No inhabitant of the city will then live more than 600 m from a metro or surface light railway station. A total of 17 stations populate the circular route, which like the existing metro lines operate with driverless trains.
Magazin: Kreisverkehr XXL: Cityring in Kopenhagen
Nach rund neunjähriger Bauzeit nimmt in diesem Sommer die neue Ring-U-Bahn „Cityringen“ in Kopenhagen ihren Betrieb auf. Mit dem 15,5 km langen Ringtunnel und zwei noch fertigzustellenden Stichstrecken Richtung Nord- und Südhafen erweitert die dänische Hauptstadt ihr Metronetz auf fast die doppelte Länge. Kein Bewohner der Stadt wird künftig weiter als 600 m von einer Metro- oder S-Bahn-Haltestelle entfernt wohnen. Insgesamt 17 Haltepunkte reihen sich entlang der Ringstrecke auf, die wie schon die bestehenden U-Bahn-Strecken von führerlosen Zügen bedient werden wird.
The “Cityringen” or Circle City Line, Copenhagen’s new metro loop, is about to enter operation this summer after around nine years of construction. With the 15.5 km long tunnel and two still to be completed branch lines to the north and south harbours, the Danish capital is extending its metro network to almost double its present length. No inhabitant of the city will then live more than 600 m from a metro or surface light railway station. A total of 17 stations populate the circular route, which like the existing metro lines operate with driverless trains.
Magazin: Kreisverkehr XXL: Cityring in Kopenhagen
Report: SuperSized Metro Loop: Cityringen in Copenhagen
03.06.2019
Baujahr / year of construction: 2019
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Deutsch , Englisch
Online Contents | 2012
British Library Online Contents | 2012
Robuster Kreisverkehr in Bayern
Online Contents | 2011
Online Contents | 1996
Stochastische Modelle für den Kreisverkehr
| UB Braunschweig | 1990