Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Línea de ferrocarril de La Fregeneda (Salamanca) a Barca D’Alva (Portugal). 13 puentes y 20 túneles en 17 km
Los 17 km de ferrocarril entre La Fregeneda (Salamanca) y Barca de Alba (Portugal), conocidos como el “Camino de Hierro“ discurren a media ladera siguiendo el curso del río Águeda hasta el muelle de Vega de Terrón. Tienen un total de trece puentes y veinte túneles. Forman parte de la línea ferroviaria de Fuentes de San Esteban a la frontera portuguesa, hacia Oporto. Este trayecto se ejecutó en 4 años (1883-1887) y su tramo final es una de las mayores obras de ingeniería de la España del siglo XIX. El año 2000, el Estado español declaró esta línea Bien de Interés Cultural.
Línea de ferrocarril de La Fregeneda (Salamanca) a Barca D’Alva (Portugal). 13 puentes y 20 túneles en 17 km
Los 17 km de ferrocarril entre La Fregeneda (Salamanca) y Barca de Alba (Portugal), conocidos como el “Camino de Hierro“ discurren a media ladera siguiendo el curso del río Águeda hasta el muelle de Vega de Terrón. Tienen un total de trece puentes y veinte túneles. Forman parte de la línea ferroviaria de Fuentes de San Esteban a la frontera portuguesa, hacia Oporto. Este trayecto se ejecutó en 4 años (1883-1887) y su tramo final es una de las mayores obras de ingeniería de la España del siglo XIX. El año 2000, el Estado español declaró esta línea Bien de Interés Cultural.
Línea de ferrocarril de La Fregeneda (Salamanca) a Barca D’Alva (Portugal). 13 puentes y 20 túneles en 17 km
María Teresa Rebollo Alonso (Autor:in)
2023
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Unbekannt
Metadata by DOAJ is licensed under CC BY-SA 1.0
| IuD Bahn | 2004
Una formula practica para el coeficiente de impacto en puentes de ferrocarril
| DOAJ | 1973