Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Aeroporto de Ribeirão Preto
O terminal de passageiros do aeroporto de Ribeirão Preto foi concebido como um edifício que resgate a experiência de voar, sendo modelo para um novo tipo aeroporto pouco conhecido no Brasil: o hub-and-spoke. A cidade de Ribeirão Preto foi escolhida para receber essa obra por sua localização estratégica entre as regiões do Triângulo Mineiro, Centro-Oeste e Sul. E esse aeroporto serve como alternativa para conexões domésticas, evitando sobrecarregar os aeroportos das capitais. Com capacidade para 3 milhões de passageiros por ano, o terminal aeroportuário busca a integração com o usuário, funcionando como suporte para os passageiros em trânsito no hub por meio da separação entre embarque e desembarque por andares, áreas de lazer, serviços e acomodações temporárias.
Aeroporto de Ribeirão Preto
O terminal de passageiros do aeroporto de Ribeirão Preto foi concebido como um edifício que resgate a experiência de voar, sendo modelo para um novo tipo aeroporto pouco conhecido no Brasil: o hub-and-spoke. A cidade de Ribeirão Preto foi escolhida para receber essa obra por sua localização estratégica entre as regiões do Triângulo Mineiro, Centro-Oeste e Sul. E esse aeroporto serve como alternativa para conexões domésticas, evitando sobrecarregar os aeroportos das capitais. Com capacidade para 3 milhões de passageiros por ano, o terminal aeroportuário busca a integração com o usuário, funcionando como suporte para os passageiros em trânsito no hub por meio da separação entre embarque e desembarque por andares, áreas de lazer, serviços e acomodações temporárias.
Aeroporto de Ribeirão Preto
Anderson Carneiro Noris (Autor:in) / Elis Mariam Duarte David de Souza (Autor:in) / Fernanda Ferreira da Silva (Autor:in) / Gislaine Moura do Nascimento (Autor:in) / Rafael Gustavo Rodrigues (Autor:in) / Wellington Tohoru Nagano (Autor:in)
2010
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Unbekannt
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