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Aeroporto de Ribeirão Preto
O terminal de passageiros do aeroporto de Ribeirão Preto foi concebido como um edifício que resgate a experiência de voar, sendo modelo para um novo tipo aeroporto pouco conhecido no Brasil: o hub-and-spoke. A cidade de Ribeirão Preto foi escolhida para receber essa obra por sua localização estratégica entre as regiões do Triângulo Mineiro, Centro-Oeste e Sul. E esse aeroporto serve como alternativa para conexões domésticas, evitando sobrecarregar os aeroportos das capitais. Com capacidade para 3 milhões de passageiros por ano, o terminal aeroportuário busca a integração com o usuário, funcionando como suporte para os passageiros em trânsito no hub por meio da separação entre embarque e desembarque por andares, áreas de lazer, serviços e acomodações temporárias.
Aeroporto de Ribeirão Preto
O terminal de passageiros do aeroporto de Ribeirão Preto foi concebido como um edifício que resgate a experiência de voar, sendo modelo para um novo tipo aeroporto pouco conhecido no Brasil: o hub-and-spoke. A cidade de Ribeirão Preto foi escolhida para receber essa obra por sua localização estratégica entre as regiões do Triângulo Mineiro, Centro-Oeste e Sul. E esse aeroporto serve como alternativa para conexões domésticas, evitando sobrecarregar os aeroportos das capitais. Com capacidade para 3 milhões de passageiros por ano, o terminal aeroportuário busca a integração com o usuário, funcionando como suporte para os passageiros em trânsito no hub por meio da separação entre embarque e desembarque por andares, áreas de lazer, serviços e acomodações temporárias.
Aeroporto de Ribeirão Preto
Anderson Carneiro Noris (author) / Elis Mariam Duarte David de Souza (author) / Fernanda Ferreira da Silva (author) / Gislaine Moura do Nascimento (author) / Rafael Gustavo Rodrigues (author) / Wellington Tohoru Nagano (author)
2010
Article (Journal)
Electronic Resource
Unknown
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Casa unifamiliare Ribeirão Preto 2001
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