Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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METHODE DE POSE D'UNE VOIE DE CHEMIN DE FER
In order to lay a rail (12) of a railway line using a work train (4) comprising at least one heating device (32) having at least one heating zone (28), one or more gas burners (42), and one or more radiating bodies (44) arranged between the gas burner or burners (42) and the heating zone (28), the radiant body or bodies (44) being perforated by openings (46) opening into the heating zone (28), the work train (4) is moved in a laying direction (100), so that at each instant a portion of the rail to be fixed (12) crosses the heating zone (28), the heat is applied to the portion of the rail to be fixed (28) crossing the heating zone (28) using the heating device (32) by supplying the gas burner or burners (42) such that no flame emerges from the openings (46) in the heating zone (28) and such that at least 75%, and preferably at least 80%, and preferably at least 85% of the heat applied to the portion of the rail (12) is transmitted by radiation from the radiating body or bodies (44); then the portion of the rail (12) is fixed after applying the heat on a sleeper (10) of the railway line situated behind the heating zone (28) in the laying direction (100).
Pour poser un rail (12) d'une voie ferrée à l'aide d'un train de travaux (4) comportant au moins un dispositif de chauffage (32) comportant au moins une zone de chauffage (28), un ou plusieurs brûleurs à gaz (42), et un ou plusieurs corps radiants (44) interposés entre le ou les brûleurs à gaz (42) et la zone de chauffage (28), le ou les corps radiants (44) étant perforés par des orifices (46) débouchant dans la zone de chauffage (28), on déplace le train de travaux (4) dans une direction de pose (100), de manière qu'à chaque instant une portion du rail à fixer (12) traverse la zone de chauffage (28); on apporte de la chaleur à la portion du rail à fixer (28) traversant la zone de chauffage (28) à l'aide du dispositif de chauffage (32) en alimentant le ou les brûleurs à gaz (42) de sorte qu'aucune flamme n'émerge des orifices (46) dans la zone de chauffage (28) et qu'au moins 75%, et de préférence au moins 80%, et de préférence au moins 85% de la chaleur apportée à la portion du rail (12) soit transmise par radiation du ou des corps radiants (44); puis on fixe la portion du rail (12) après apport de la chaleur sur une traverse (10) de la voie ferrée située derrière la zone de chauffage (28) dans la direction de pose (100).
METHODE DE POSE D'UNE VOIE DE CHEMIN DE FER
In order to lay a rail (12) of a railway line using a work train (4) comprising at least one heating device (32) having at least one heating zone (28), one or more gas burners (42), and one or more radiating bodies (44) arranged between the gas burner or burners (42) and the heating zone (28), the radiant body or bodies (44) being perforated by openings (46) opening into the heating zone (28), the work train (4) is moved in a laying direction (100), so that at each instant a portion of the rail to be fixed (12) crosses the heating zone (28), the heat is applied to the portion of the rail to be fixed (28) crossing the heating zone (28) using the heating device (32) by supplying the gas burner or burners (42) such that no flame emerges from the openings (46) in the heating zone (28) and such that at least 75%, and preferably at least 80%, and preferably at least 85% of the heat applied to the portion of the rail (12) is transmitted by radiation from the radiating body or bodies (44); then the portion of the rail (12) is fixed after applying the heat on a sleeper (10) of the railway line situated behind the heating zone (28) in the laying direction (100).
Pour poser un rail (12) d'une voie ferrée à l'aide d'un train de travaux (4) comportant au moins un dispositif de chauffage (32) comportant au moins une zone de chauffage (28), un ou plusieurs brûleurs à gaz (42), et un ou plusieurs corps radiants (44) interposés entre le ou les brûleurs à gaz (42) et la zone de chauffage (28), le ou les corps radiants (44) étant perforés par des orifices (46) débouchant dans la zone de chauffage (28), on déplace le train de travaux (4) dans une direction de pose (100), de manière qu'à chaque instant une portion du rail à fixer (12) traverse la zone de chauffage (28); on apporte de la chaleur à la portion du rail à fixer (28) traversant la zone de chauffage (28) à l'aide du dispositif de chauffage (32) en alimentant le ou les brûleurs à gaz (42) de sorte qu'aucune flamme n'émerge des orifices (46) dans la zone de chauffage (28) et qu'au moins 75%, et de préférence au moins 80%, et de préférence au moins 85% de la chaleur apportée à la portion du rail (12) soit transmise par radiation du ou des corps radiants (44); puis on fixe la portion du rail (12) après apport de la chaleur sur une traverse (10) de la voie ferrée située derrière la zone de chauffage (28) dans la direction de pose (100).
METHODE DE POSE D'UNE VOIE DE CHEMIN DE FER
METHOD FOR LAYING A RAIL OF A RAILWAY TRACK
PIGUET JEAN-CLAUDE (Autor:in)
29.11.2018
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
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MACHINE TRONÇONNEUSE DE RAILS D'UNE VOIE DE CHEMIN DE FER
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MACHINE DE MEULAGE DU PROFILE DES RAILS D'UNE VOIE DE CHEMIN DE FER
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Machine de meulage du profile des rails d'une voie de chemin de fer
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