The invention relates to a parking facility for motor vehicles (14), comprising a parking rack (12) having two or more parking grids (22) arranged side by side and a plurality of parking levels (26) arranged one above the other, whereinthe parking levels (26) comprise an uppermost parking level (28), a lowermost parking level (30) and at least one intermediate level (32) interposed therebetween and wherein at least one parking level (26, 28, 30) is connected or connectable to an entrance (34), wherein the parking rack (12) defines parking spaces (36) for the motor vehicles (14) at intersections of the parking grids (22) with the parking levels (26, 28, 30) and wherein the parking rack(12) has at least one empty space (50) in the at least one intermediate level (32). Receiving devices (38) for the motor vehicles (14) are provided and at least one displacement device (54) operative at a respective parking space(36) for displacing the receiving devices (38) in a respective parking level (26, 28, 30) as well as at least one lifting device (72) having lifting elements (88), wherein at least one lifting element (88) is arranged at each parking grid (22), which lifting element (88) is selectively coupleable to one of the receiving devices (38) for the vertical transport thereof within the parking grid (22). The receiving devices (38) can each assume a transport position and at least one pass position.

L'invention concerne une installation de stationnement pour véhicules automobiles (14), ladite installation de stationnement comprenant un système (12) de râtelier de stationnement en hauteur ayant au moins deux modules (22) de stationnement empilés adjacents les uns aux autres et une pluralité de niveaux de stationnement (26) disposés l'un au-dessus de l'autre, les niveaux de stationnement (26) comprenant un niveau de stationnement (28) le plus élevé, un niveau de stationnement (30) le plus bas, et au moins un niveau intermédiaire (32) se trouvant entre ceux-ci, et au moins un niveau de stationnement (26, 28, 30) étant relié ou pouvant être relié à un accès (34), le système (12) de râtelier de stationnement en hauteur définissant des espaces de stationnement (36) pour véhicules automobiles (14) au niveau des zones où les modules (22) de stationnement en hauteur se croisent avec les niveaux de stationnement (26, 28, 30), et le système (12) de râtelier de stationnement en hauteur ayant au moins un espace vide (50) sur ledit au moins un niveau intermédiaire (32). Des dispositifs de réception (38) pour des véhicules automobiles (14) sont prévus, conjointement avec au moins un dispositif de déplacement (54) fonctionnant au niveau de chaque espace de stationnement (36) pour déplacer les dispositifs de réception (38) sur leurs niveaux de stationnement respectifs (26, 28, 30), ainsi qu'au moins un dispositif de levage (72) ayant des éléments de levage (88), au moins un élément de levage (88), qui peut être sélectivement accouplé à l'un des dispositifs de réception (38) pour le transporter verticalement à l'intérieur du module (22) de stationnement en hauteur, est situé sur chaque module (22) de stationnement en hauteur. Les dispositifs de réception (38) peuvent prendre chacun une position de transport et au moins une position de passage.