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Schließvorrichtung für ein Flügeltürensystem eines Kraftfahrzeugs
Eine Schließvorrichtung für ein Flügeltürensystem eines Kraftfahrzeugs ist gekennzeichnet durch zwei Verriegelungskulissen (20) eine verschiebbar montierbare Gleitschiene (26), an der zwei mit den türseitigen Verriegelungskulissen (20) zusammenwirkende Schlosszapfen (22) angebracht sind; die Gleitschiene (26) ist über eine Koppelstange (28) gelenkig mit einer motorbetätigten Drehscheibe (30) gekoppelt; einen Verriegelungsanschlag (52) für das Lagerstück (44); durch Drehung der Drehscheibe (30) in eine Entriegelungsstellung das Lagerstück (44) in einer Führungskulisse (46) mitbewegbar und damit über die Koppelstange (28) die Gleitschiene (26) gegen die Kraft einer Rückstellfeder (34) in eine Öffnungsstellung bewegbar ist. Dies ermöglicht in Verbindung mit motorisch bewegten Türen eine schnell arbeitende Ent- und Verriegelung mit Selbsthemmung, wobei nur ein elektrisch betätigtes Schloss erforderlich ist und die Türflügel weder ein Schloss noch Elektrik aufnehmen müssen. Dies verbessert das Packaging und die Betriebsfestigkeit der Türen. Das Schloss kann auf eine geringe Eigenträgheit ausgelegt werden, um die notwendige Schließenergie zu minimieren.
Schließvorrichtung für ein Flügeltürensystem eines Kraftfahrzeugs
Eine Schließvorrichtung für ein Flügeltürensystem eines Kraftfahrzeugs ist gekennzeichnet durch zwei Verriegelungskulissen (20) eine verschiebbar montierbare Gleitschiene (26), an der zwei mit den türseitigen Verriegelungskulissen (20) zusammenwirkende Schlosszapfen (22) angebracht sind; die Gleitschiene (26) ist über eine Koppelstange (28) gelenkig mit einer motorbetätigten Drehscheibe (30) gekoppelt; einen Verriegelungsanschlag (52) für das Lagerstück (44); durch Drehung der Drehscheibe (30) in eine Entriegelungsstellung das Lagerstück (44) in einer Führungskulisse (46) mitbewegbar und damit über die Koppelstange (28) die Gleitschiene (26) gegen die Kraft einer Rückstellfeder (34) in eine Öffnungsstellung bewegbar ist. Dies ermöglicht in Verbindung mit motorisch bewegten Türen eine schnell arbeitende Ent- und Verriegelung mit Selbsthemmung, wobei nur ein elektrisch betätigtes Schloss erforderlich ist und die Türflügel weder ein Schloss noch Elektrik aufnehmen müssen. Dies verbessert das Packaging und die Betriebsfestigkeit der Türen. Das Schloss kann auf eine geringe Eigenträgheit ausgelegt werden, um die notwendige Schließenergie zu minimieren.
Schließvorrichtung für ein Flügeltürensystem eines Kraftfahrzeugs
TENFELDE HERMANN (Autor:in)
22.02.2018
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
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