Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Kraftfahrzeugschloss, vorzugsweise Kofferraumschloss
Kraftfahrzeugschloss (1), vorzugsweise Kofferraumschloss, mit einer in Öffnungsstellung federvorgespannten Drehfalle (5) und einer in Richtung auf die Drehfalle (5) vorgespannten Sperrklinke (6) weiter mit einer elektromechanischen Öffnungssteuerung und einer Zuziehhilfe (20, 21, 27), wobei die Zuziehhilfe (20, 21, 27) eine Zuziehklinke (27) aufweist, die zur Öffnung des Schlosses (1) ausgesteuert wird unter gleichzeitigem Verfahren der Sperrklinke (6) in die Freigabestellung, dadurch gekennzeichnet, dass der Öffnungsmechanismus und der Zuziehmechanismus unabhängig voneinander ansteuerbar sind, wobei die Zuziehklinke (27) von dem Öffnungsmechanismus aussteuerbar ist.
Kraftfahrzeugschloss, vorzugsweise Kofferraumschloss
Kraftfahrzeugschloss (1), vorzugsweise Kofferraumschloss, mit einer in Öffnungsstellung federvorgespannten Drehfalle (5) und einer in Richtung auf die Drehfalle (5) vorgespannten Sperrklinke (6) weiter mit einer elektromechanischen Öffnungssteuerung und einer Zuziehhilfe (20, 21, 27), wobei die Zuziehhilfe (20, 21, 27) eine Zuziehklinke (27) aufweist, die zur Öffnung des Schlosses (1) ausgesteuert wird unter gleichzeitigem Verfahren der Sperrklinke (6) in die Freigabestellung, dadurch gekennzeichnet, dass der Öffnungsmechanismus und der Zuziehmechanismus unabhängig voneinander ansteuerbar sind, wobei die Zuziehklinke (27) von dem Öffnungsmechanismus aussteuerbar ist.
Kraftfahrzeugschloss, vorzugsweise Kofferraumschloss
LEBSAK VLADIMIR (Autor:in)
18.08.2016
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser