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Un vagón tolva
Un vagón tolva con un chasis montado de manera pivotante sobre bogies de remolque de dos ejes y con dos plataformas de carga de celosía montadas de manera pivotante sobre un chasis en un eje de giro que se extiende paralelo al eje longitudinal del vagón, mientras entre el chasis y las plataformas de carga del vagón, hay situados mecanismos de rotación pivotante y activadores para inclinar las plataformas, caracterizado por que contiene: - dos pares de brazos pivotantes rectangulares para inclinar cada plataforma de carga (2), instalados entre una viga de sostén (103) del chasis (1) del vagón y vigas transversales (201) de la plataforma de carga (2), junto con un mecanismo de bloqueo de la posición inclinada de la plataforma (2) en modo de transporte, - dos grúas giratorias (4) con un eje de rotación vertical (OZ), montadas a través de bases (5) sobre el chasis (1) del vagón en una zona de transición entre la viga de sostén (103) y una viga pivotante (102), junto con un bloqueo mecánico de la posición transversal de la grúa (4) en el modo de transporte, - dos pares de patas (7) de soporte extensibles y giratorias instaladas en las bases de las grúas, junto con un bloqueo mecánico de la posición vertical de las patas (7) de soporte invertidas en el modo de transporte, - dos armarios (6) de unidad de alimentación, que comprenden un motor y un equipamiento hidráulico para cada grúa (4), instalados sobre la viga pivotante (102) entre el apoyo (101) de extremidad y la base (5) de la grúa (4), - dos activadores (22) de freno, montados en el costado de la viga de sostén (103) sobre el lado del talón del vagón, con una palanca (23) de freno insertada en el centro de la viga de sostén (103) a través de una abertura lateral (20), - dos cajas (24) de balastos instaladas bajo las plataformas de carga (2) en el costado de la viga de sostén (103) sobre el lado del talón del vagón entre placas de paragolpes horizontales (14).
A hopper railway car structure contains two pairs of rectangular swingarms to incline each loading platform (2), installed between a backbone beam (103) of the railway car undercarriage (1) and transverse beams (201) of the loading platform (2), along with a blocking mechanism of the inclined position of the platform (2) in transportation mode, two rotary cranes (4) with a vertical rotation axis (OZ), mounted via bases (5) on the undercarriage (1) of the railway car in a transition zone between the backbone beam (103) and a swivel beam (102), along with a mechanical lock of transverse position of the crane (4) in the transport mode, two pairs of extensible and rotating support legs (7) installed at the bases of cranes, along with a mechanical blocking of the vertical position of reversed support legs (7) in the transport mode, two power unit cabinets (6), comprising a motor and hydraulic equipment for each crane (4), installed on the swivel beam (102) between end sill (101) and the base (5) of the crane (4), two brake actuators (22), mounted on the side of the backbone beam (103) on the heel side of the railway car, with a brake lever (23) inserted into the centre of the backbone beam (103) through a side opening (20), two ballast boxes (24) installed under the loading platforms (2) on the side of the backbone beam (103) on the heel side of the railway car between a plates of horizontal bumpers (14).
Un vagón tolva
Un vagón tolva con un chasis montado de manera pivotante sobre bogies de remolque de dos ejes y con dos plataformas de carga de celosía montadas de manera pivotante sobre un chasis en un eje de giro que se extiende paralelo al eje longitudinal del vagón, mientras entre el chasis y las plataformas de carga del vagón, hay situados mecanismos de rotación pivotante y activadores para inclinar las plataformas, caracterizado por que contiene: - dos pares de brazos pivotantes rectangulares para inclinar cada plataforma de carga (2), instalados entre una viga de sostén (103) del chasis (1) del vagón y vigas transversales (201) de la plataforma de carga (2), junto con un mecanismo de bloqueo de la posición inclinada de la plataforma (2) en modo de transporte, - dos grúas giratorias (4) con un eje de rotación vertical (OZ), montadas a través de bases (5) sobre el chasis (1) del vagón en una zona de transición entre la viga de sostén (103) y una viga pivotante (102), junto con un bloqueo mecánico de la posición transversal de la grúa (4) en el modo de transporte, - dos pares de patas (7) de soporte extensibles y giratorias instaladas en las bases de las grúas, junto con un bloqueo mecánico de la posición vertical de las patas (7) de soporte invertidas en el modo de transporte, - dos armarios (6) de unidad de alimentación, que comprenden un motor y un equipamiento hidráulico para cada grúa (4), instalados sobre la viga pivotante (102) entre el apoyo (101) de extremidad y la base (5) de la grúa (4), - dos activadores (22) de freno, montados en el costado de la viga de sostén (103) sobre el lado del talón del vagón, con una palanca (23) de freno insertada en el centro de la viga de sostén (103) a través de una abertura lateral (20), - dos cajas (24) de balastos instaladas bajo las plataformas de carga (2) en el costado de la viga de sostén (103) sobre el lado del talón del vagón entre placas de paragolpes horizontales (14).
A hopper railway car structure contains two pairs of rectangular swingarms to incline each loading platform (2), installed between a backbone beam (103) of the railway car undercarriage (1) and transverse beams (201) of the loading platform (2), along with a blocking mechanism of the inclined position of the platform (2) in transportation mode, two rotary cranes (4) with a vertical rotation axis (OZ), mounted via bases (5) on the undercarriage (1) of the railway car in a transition zone between the backbone beam (103) and a swivel beam (102), along with a mechanical lock of transverse position of the crane (4) in the transport mode, two pairs of extensible and rotating support legs (7) installed at the bases of cranes, along with a mechanical blocking of the vertical position of reversed support legs (7) in the transport mode, two power unit cabinets (6), comprising a motor and hydraulic equipment for each crane (4), installed on the swivel beam (102) between end sill (101) and the base (5) of the crane (4), two brake actuators (22), mounted on the side of the backbone beam (103) on the heel side of the railway car, with a brake lever (23) inserted into the centre of the backbone beam (103) through a side opening (20), two ballast boxes (24) installed under the loading platforms (2) on the side of the backbone beam (103) on the heel side of the railway car between a plates of horizontal bumpers (14).
Un vagón tolva
LISOWSKI EDWARD (Autor:in) / KAMINSKA MAGDALENA (Autor:in)
23.01.2019
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
Inserto de tolva para máquina de pavimentación asfáltica
Europäisches Patentamt | 2018
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