Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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RAIL FASTENING STRUCTURE
PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a rail fastening structure which hardly causes the displacement of a cushioning material below rails.SOLUTION: In a rail fastening structure 100 which presses rails R placed on a steel beam 10 via a track pad 30 and a variable pad 40 toward the steel beam 10 by using insulated pressers 60, a low-friction member 80 is interposed between the rails R and the insulated pressers 60, high-friction layers 30a, 40a are laid at lower faces of the track pad 30 and the variable pad 40, the track pad 30 and the variable pad 40 are made to be hardly dragged by the creeping rails R, and the track pad 30 and the variable pad 40 below the rails R are made to be hardly displaced to a longitudinal direction of the rails R.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】レールの下の緩衝材がずれ難いレール締結構造を実現する。【解決手段】鋼桁１０上に軌道パッド３０や可変パッド４０を介して載置されたレールＲを、鋼桁１０に向けて絶縁押さえ具６０で押さえ付けているレール締結装置１００において、レールＲと絶縁押さえ具６０の間に低摩擦部材８０を介装し、軌道パッド３０と可変パッド４０の下面にそれぞれ高摩擦層３０ａ、４０ａを設けることで、ふく進するレールＲに軌道パッド３０や可変パッド４０が引き摺られ難くして、レールＲの下の軌道パッド３０や可変パッド４０がレールＲの長手方向にずれ難くするようにした。【選択図】図１
RAIL FASTENING STRUCTURE
PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a rail fastening structure which hardly causes the displacement of a cushioning material below rails.SOLUTION: In a rail fastening structure 100 which presses rails R placed on a steel beam 10 via a track pad 30 and a variable pad 40 toward the steel beam 10 by using insulated pressers 60, a low-friction member 80 is interposed between the rails R and the insulated pressers 60, high-friction layers 30a, 40a are laid at lower faces of the track pad 30 and the variable pad 40, the track pad 30 and the variable pad 40 are made to be hardly dragged by the creeping rails R, and the track pad 30 and the variable pad 40 below the rails R are made to be hardly displaced to a longitudinal direction of the rails R.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】レールの下の緩衝材がずれ難いレール締結構造を実現する。【解決手段】鋼桁１０上に軌道パッド３０や可変パッド４０を介して載置されたレールＲを、鋼桁１０に向けて絶縁押さえ具６０で押さえ付けているレール締結装置１００において、レールＲと絶縁押さえ具６０の間に低摩擦部材８０を介装し、軌道パッド３０と可変パッド４０の下面にそれぞれ高摩擦層３０ａ、４０ａを設けることで、ふく進するレールＲに軌道パッド３０や可変パッド４０が引き摺られ難くして、レールＲの下の軌道パッド３０や可変パッド４０がレールＲの長手方向にずれ難くするようにした。【選択図】図１
RAIL FASTENING STRUCTURE
レール締結構造
MIZUNO TOMOAKI (Autor:in) / SHINODA KATSUMI (Autor:in) / TAKAHASHI TATSUYA (Autor:in) / OSANO KOICHI (Autor:in) / ETO HITOSHI (Autor:in) / YAMAGUCHI TOSHIAKI (Autor:in)
10.03.2016
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau