Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
HYDRAULIC PRESSURE DRIVE SYSTEM
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic pressure drive system which can suppress a shock during a stop of an actuator and suppress a functional decrease of a pilot operation system even if a pressure control valve gets out of order.SOLUTION: A hydraulic pressure drive system comprises a hydraulic pump, a direction selector valve, an operation valve, an accumulator, an electromagnetic proportional control valve, a shuttle valve, a pressure sensor, and a control device. The operation valve outputs first command pressure corresponding to an angle of inclination of the operation lever. The electromagnetic proportional control valve controls pilot oil accumulated in the accumulator to a control voltage corresponding to a command signal, and the shuttle valve applies higher pressure between the first command pressure and control pressure as first pilot pressure to the spool. The control device outputs the command signal to the electromagnetic proportional control valve and then lowers the control pressure according to a predetermined lowering rule when the first pilot pressure detected by the pressure sensor falls.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】 アクチュエータの停止時のショックを抑制し且つ圧力制御弁が故障した場合でもパイロット操作系統の機能低下を抑えられる油圧駆動システムを提供する。【解決手段】 油圧駆動システムは、油圧ポンプと、方向切換弁と、操作弁と、アキュムレータと、電磁比例制御弁と、シャトル弁と、圧力センサと、制御装置とを備えている。操作弁は、操作レバーの傾倒角に応じた第１指令圧を出力する。電磁比例制御弁は、アキュムレータに蓄えられるパイロット油を指令信号に応じた制御圧に制御し、シャトル弁は、第１指令圧及び制御圧のうち高い方を第１パイロット圧としてスプールに与える。制御装置は、圧力センサで検出される第１パイロット圧が下降する際、指令信号を電磁比例制御弁に出力して所定の下降規則に基づいて制御圧を下降させる。【選択図】 図１
HYDRAULIC PRESSURE DRIVE SYSTEM
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic pressure drive system which can suppress a shock during a stop of an actuator and suppress a functional decrease of a pilot operation system even if a pressure control valve gets out of order.SOLUTION: A hydraulic pressure drive system comprises a hydraulic pump, a direction selector valve, an operation valve, an accumulator, an electromagnetic proportional control valve, a shuttle valve, a pressure sensor, and a control device. The operation valve outputs first command pressure corresponding to an angle of inclination of the operation lever. The electromagnetic proportional control valve controls pilot oil accumulated in the accumulator to a control voltage corresponding to a command signal, and the shuttle valve applies higher pressure between the first command pressure and control pressure as first pilot pressure to the spool. The control device outputs the command signal to the electromagnetic proportional control valve and then lowers the control pressure according to a predetermined lowering rule when the first pilot pressure detected by the pressure sensor falls.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】 アクチュエータの停止時のショックを抑制し且つ圧力制御弁が故障した場合でもパイロット操作系統の機能低下を抑えられる油圧駆動システムを提供する。【解決手段】 油圧駆動システムは、油圧ポンプと、方向切換弁と、操作弁と、アキュムレータと、電磁比例制御弁と、シャトル弁と、圧力センサと、制御装置とを備えている。操作弁は、操作レバーの傾倒角に応じた第１指令圧を出力する。電磁比例制御弁は、アキュムレータに蓄えられるパイロット油を指令信号に応じた制御圧に制御し、シャトル弁は、第１指令圧及び制御圧のうち高い方を第１パイロット圧としてスプールに与える。制御装置は、圧力センサで検出される第１パイロット圧が下降する際、指令信号を電磁比例制御弁に出力して所定の下降規則に基づいて制御圧を下降させる。【選択図】 図１
HYDRAULIC PRESSURE DRIVE SYSTEM
液圧駆動システム
KONDO TETSUHIRO (Autor:in) / SAKASHITA KOJI (Autor:in) / FUJIYAMA KAZUTO (Autor:in)
05.09.2016
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch