Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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TRACK DEVIATION MEASURING APPARATUS
To provide a split type track deviation measuring apparatus which can be easily assembled and also suppress increase in cost and decrease in reliability.SOLUTION: The present disclosure is a track deviation measuring apparatus having two rails. The track deviation measuring apparatus is provided with a measuring beam, a gauge beam, a detector, and a processing unit. The measuring beam is configured to be able to travel along its longitudinal direction on a single rail. The gauge beam has a first end part configured to be able to couple to the measuring beam, and a second end part configured to be able to travel on a rail other than the rail on which the measuring beam travel. The detector detects the status of the rail on which the measuring beam travels. The processing unit processes an output of the detector. Furthermore, the processing unit is configured to be attached to the gauge beam. The detector is configured to be elastically supported at the first end part of the gauge beam, and also can be rigidly connected to the measuring beam while the gauge beam is coupled to the measuring beam.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】組み立てが容易で、かつコストの増大及び信頼性の低下を抑制できる分割式の軌道狂い測定装置を提供する。【解決手段】本開示は、２つのレールを有する軌道の狂い測定装置である。軌道狂い測定装置は、測定梁と、軌間梁と、検出器と、処理装置と、を備える。測定梁は、１つのレール上を自身の長手方向に沿って走行可能に構成される。軌間梁は、測定梁と結合可能に構成された第１端部と、測定梁が走行するレールとは別のレール上を走行可能に構成された第２端部とを有する。検出器は、測定梁が走行するレールの状態を検出する。処理装置は、検出器の出力を処理する。また、処理装置は、軌間梁に取り付けられる。検出器は、軌間梁の第１端部において弾性支持されると共に、軌間梁が測定梁に結合された状態で測定梁に剛性接続可能に構成される。【選択図】図１
TRACK DEVIATION MEASURING APPARATUS
To provide a split type track deviation measuring apparatus which can be easily assembled and also suppress increase in cost and decrease in reliability.SOLUTION: The present disclosure is a track deviation measuring apparatus having two rails. The track deviation measuring apparatus is provided with a measuring beam, a gauge beam, a detector, and a processing unit. The measuring beam is configured to be able to travel along its longitudinal direction on a single rail. The gauge beam has a first end part configured to be able to couple to the measuring beam, and a second end part configured to be able to travel on a rail other than the rail on which the measuring beam travel. The detector detects the status of the rail on which the measuring beam travels. The processing unit processes an output of the detector. Furthermore, the processing unit is configured to be attached to the gauge beam. The detector is configured to be elastically supported at the first end part of the gauge beam, and also can be rigidly connected to the measuring beam while the gauge beam is coupled to the measuring beam.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】組み立てが容易で、かつコストの増大及び信頼性の低下を抑制できる分割式の軌道狂い測定装置を提供する。【解決手段】本開示は、２つのレールを有する軌道の狂い測定装置である。軌道狂い測定装置は、測定梁と、軌間梁と、検出器と、処理装置と、を備える。測定梁は、１つのレール上を自身の長手方向に沿って走行可能に構成される。軌間梁は、測定梁と結合可能に構成された第１端部と、測定梁が走行するレールとは別のレール上を走行可能に構成された第２端部とを有する。検出器は、測定梁が走行するレールの状態を検出する。処理装置は、検出器の出力を処理する。また、処理装置は、軌間梁に取り付けられる。検出器は、軌間梁の第１端部において弾性支持されると共に、軌間梁が測定梁に結合された状態で測定梁に剛性接続可能に構成される。【選択図】図１
TRACK DEVIATION MEASURING APPARATUS
軌道狂い測定装置
NAGANUMA YASUKUNI (Autor:in) / UEMATSU TAKAYUKI (Autor:in) / YADA TARO (Autor:in) / NISHIWAKI ITSURO (Autor:in) / KURIHARA TOSHIHARU (Autor:in) / NISHIO TOMOAKI (Autor:in)
25.04.2019
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
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