Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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TRAFFIC LANE MARKER
To provide a traffic lane marker that can maintain the uprightness of the pillar section for a long time without impairing the flexibility of the pillar section.SOLUTION: A traffic lane marker 1 includes a pedestal base 2 that contacts an installation surface, and a pillar section 3 that is attached such as to stand upright on the upper part of the pedestal base 2. and the pillar section 3 is composed of an outer cylinder part 31 and a core part 32. The outer cylinder part 31 constituting the outer side of the pillar section 3 has a hollow cylindrical shape inside and is formed of a soft synthetic resin. The core part 32 is a foam having rubber elasticity, formed by injecting a casting type foam into the hollow area inside the outer cylinder part 31, then foaming and curing. The uprightness of the pillar section 3 is maintained longer by the core part 32 filled in the outer cylinder part 31.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】 柱部の柔軟性を損なうことなく柱部の直立性を長く維持できるようにした車線分離標を提供することを目的とする。【解決手段】 車線分離標１は、設置面に接する台座２と、台座２の上部に直立するように取り付けられた柱部３とを備え、柱部３は外筒部３１と芯部３２とで構成されている。柱部３の外側を構成する外筒部３１は、内側が中空の筒状であって軟質合成樹脂で形成されている。芯部３２は、ゴム弾性を有する発泡体であって注型タイプのものを外筒部３１の内側の中空に注入し、発泡および硬化させて形成されている。外筒部３１の内部に充填された芯部３２により柱部３の直立性がより長く維持される。【選択図】 図２
TRAFFIC LANE MARKER
To provide a traffic lane marker that can maintain the uprightness of the pillar section for a long time without impairing the flexibility of the pillar section.SOLUTION: A traffic lane marker 1 includes a pedestal base 2 that contacts an installation surface, and a pillar section 3 that is attached such as to stand upright on the upper part of the pedestal base 2. and the pillar section 3 is composed of an outer cylinder part 31 and a core part 32. The outer cylinder part 31 constituting the outer side of the pillar section 3 has a hollow cylindrical shape inside and is formed of a soft synthetic resin. The core part 32 is a foam having rubber elasticity, formed by injecting a casting type foam into the hollow area inside the outer cylinder part 31, then foaming and curing. The uprightness of the pillar section 3 is maintained longer by the core part 32 filled in the outer cylinder part 31.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】 柱部の柔軟性を損なうことなく柱部の直立性を長く維持できるようにした車線分離標を提供することを目的とする。【解決手段】 車線分離標１は、設置面に接する台座２と、台座２の上部に直立するように取り付けられた柱部３とを備え、柱部３は外筒部３１と芯部３２とで構成されている。柱部３の外側を構成する外筒部３１は、内側が中空の筒状であって軟質合成樹脂で形成されている。芯部３２は、ゴム弾性を有する発泡体であって注型タイプのものを外筒部３１の内側の中空に注入し、発泡および硬化させて形成されている。外筒部３１の内部に充填された芯部３２により柱部３の直立性がより長く維持される。【選択図】 図２
TRAFFIC LANE MARKER
車線分離標
YAMANOME HIDEKATSU (Autor:in) / YAMANOME HIROKI (Autor:in)
01.08.2019
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
TRAFFIC LANE MARKER STAND TOOL AND TRAFFIC LANE MARKER
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TRAFFIC LANE MARKER ANGLE ADJUSTMENT MEMBER AND TRAFFIC LANE MARKER
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TRAFFIC LANE SEPARATION MARKER INSTALLING TOOL AND TRAFFIC LANE SEPARATION MARKER
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High adhesive spray apparatus for traffic lane of road marker
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