Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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VEHICLE DOOR HANDLE STRUCTURE
To provide a vehicle door handle structure where even when energizing force in a storage direction is enlarged to such an extent that a lever protrudes, reduction in a load on a driving device is enabled.SOLUTION: A vehicle door handle structure comprises a driving device 40 for transmitting power to a hinge arm 30 so that a lever 20 protrudes from a door panel 11. The lever 20 is configured to be rotatable among a storage position at which the lever is flush with the door panel 11, a gripping position at which the lever 20 is made to protrude from the door panel 11 by the driving device 40 and is enabled to be gripped by a user, and an open position at which the lever 20 protrudes more than the gripping position. The lever 20 is energized in a storage direction by a spring 36 provided on a rotation spindle 31. The driving device 40 is set so that force making the lever 20 protrude at the gripping position is greater than force making the lever 20 protrude at a protrusion initial position at which the lever 20 is made to start protruding from the storage position.SELECTED DRAWING: Figure 12
【課題】レバーが突出する程、格納方向への付勢力が大きくなっても、駆動装置に対する負荷の低減を図ることができる車両のドアハンドル構造の提供を目的とする。【解決手段】レバー２０がドアパネル１１から突出するようにヒンジアーム３０に動力を伝達する駆動装置４０を備え、レバー２０がドアパネル１１と面一になる格納位置と、駆動装置４０によりレバー２０がドアパネル１１から突出してユーザが把持できる把持位置と、レバー２０が把持位置よりもさらに突出する開放位置と、の間を回動可能に構成され、レバー２０は、回動支軸３１に設けられるバネ３６により格納方向に付勢されており、駆動装置４０は、把持位置におけるレバー２０を突出させる力が、格納位置からレバー２０を突出させ始める突出初期位置のレバー２０を突出させる力に対して、大きくなるように設定されたことを特徴とする。【選択図】図１２
VEHICLE DOOR HANDLE STRUCTURE
To provide a vehicle door handle structure where even when energizing force in a storage direction is enlarged to such an extent that a lever protrudes, reduction in a load on a driving device is enabled.SOLUTION: A vehicle door handle structure comprises a driving device 40 for transmitting power to a hinge arm 30 so that a lever 20 protrudes from a door panel 11. The lever 20 is configured to be rotatable among a storage position at which the lever is flush with the door panel 11, a gripping position at which the lever 20 is made to protrude from the door panel 11 by the driving device 40 and is enabled to be gripped by a user, and an open position at which the lever 20 protrudes more than the gripping position. The lever 20 is energized in a storage direction by a spring 36 provided on a rotation spindle 31. The driving device 40 is set so that force making the lever 20 protrude at the gripping position is greater than force making the lever 20 protrude at a protrusion initial position at which the lever 20 is made to start protruding from the storage position.SELECTED DRAWING: Figure 12
【課題】レバーが突出する程、格納方向への付勢力が大きくなっても、駆動装置に対する負荷の低減を図ることができる車両のドアハンドル構造の提供を目的とする。【解決手段】レバー２０がドアパネル１１から突出するようにヒンジアーム３０に動力を伝達する駆動装置４０を備え、レバー２０がドアパネル１１と面一になる格納位置と、駆動装置４０によりレバー２０がドアパネル１１から突出してユーザが把持できる把持位置と、レバー２０が把持位置よりもさらに突出する開放位置と、の間を回動可能に構成され、レバー２０は、回動支軸３１に設けられるバネ３６により格納方向に付勢されており、駆動装置４０は、把持位置におけるレバー２０を突出させる力が、格納位置からレバー２０を突出させ始める突出初期位置のレバー２０を突出させる力に対して、大きくなるように設定されたことを特徴とする。【選択図】図１２
VEHICLE DOOR HANDLE STRUCTURE
車両のドアハンドル構造
MORIYAMA YUKIHIRO (Autor:in) / KURAMOTO EISUKE (Autor:in)
16.08.2022
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
VEHICLE DOOR HANDLE STRUCTURE AND VEHICLE DOOR HANDLE ASSEMBLING METHOD
| Europäisches Patentamt | 2022
Vehicle door handle structure and vehicle door handle detection device
| Europäisches Patentamt | 2023