Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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RAILWAY RAIL PAD
철도 레일의 풋을 수용하기 위한 레일 시트부(2)를 갖는 철도 레일 패드(1)에서, 레일 시트부(2)는 그 하나 이상의 주 표면(4A, 4B) 상에 복수의 돌기(5)를 구비하며, 상기 돌기는 레일 시트부(2)의 면을 가로질러 불균일하게 분포됨으로써, 돌기(5)가 차지한 면의 면적 대 돌기(5)가 없는 면적의 비율은 레일 시트부(2)의 중심 영역(7)에서보다 패드(1)의 하나의 에지에 인접하는 레일 시트부(2)의 에지 영역(6a, 6b)에서 더 크며, 상기 중심 영역(7)은 에지 영역(6a, 6b)에 인접한다. 스터드(5)는 열(a1 내지 a7) 내에 배치되며, 각각의 스터드(5)는 동일한 크기이며, 상기 에지 영역(6a, 6b)에 가장 가까운 상기 중심 영역(7)에서 열 내의 상기 스터드(5)의 개수는 상기 레일 시트부(2)의 중심에 더 가까운 열 내에서보다 더 많다. 상기 스터드(5)는 또한 행(b1 내지 b9) 내에 배치되며, 상기 레일 시트부(2)의 중심에 인접하지만 그로부터 이격되어 있는 상기 스터드(5)의 행 내에서 돌기 대 자유 면적의 비율은 상기 중심으로부터 더 먼 행 내에서의 비율보다 더 크다.
In a railway rail pad having a rail seat portion for receiving a foot of a railway rail, the rail seat portion is provided on at least one major face thereof with a plurality of protrusions which are unevenly distributed across the face of the rail seat portion such that the ratio of the area of the face occupied by the protrusions to the area of the face free of protrusions is greater in an edge region of the rail seat portion than in a central region of the rail seat portion, the edge region being adjacent to one edge of the pad and the central region being adjacent to the edge region. The studs are arranged in columns, each stud being of substantially the same size, and the number of studs in a column in the central region which is closest to said edge region being greater than in a column closer to the center of the rail seat portion. The studs are also arranged in rows, wherein the ratio of protrusions to free area in a row of studs adjacent to, but spaced from, the center of the rail seat portion is greater than that in a row further from the center.
RAILWAY RAIL PAD
철도 레일의 풋을 수용하기 위한 레일 시트부(2)를 갖는 철도 레일 패드(1)에서, 레일 시트부(2)는 그 하나 이상의 주 표면(4A, 4B) 상에 복수의 돌기(5)를 구비하며, 상기 돌기는 레일 시트부(2)의 면을 가로질러 불균일하게 분포됨으로써, 돌기(5)가 차지한 면의 면적 대 돌기(5)가 없는 면적의 비율은 레일 시트부(2)의 중심 영역(7)에서보다 패드(1)의 하나의 에지에 인접하는 레일 시트부(2)의 에지 영역(6a, 6b)에서 더 크며, 상기 중심 영역(7)은 에지 영역(6a, 6b)에 인접한다. 스터드(5)는 열(a1 내지 a7) 내에 배치되며, 각각의 스터드(5)는 동일한 크기이며, 상기 에지 영역(6a, 6b)에 가장 가까운 상기 중심 영역(7)에서 열 내의 상기 스터드(5)의 개수는 상기 레일 시트부(2)의 중심에 더 가까운 열 내에서보다 더 많다. 상기 스터드(5)는 또한 행(b1 내지 b9) 내에 배치되며, 상기 레일 시트부(2)의 중심에 인접하지만 그로부터 이격되어 있는 상기 스터드(5)의 행 내에서 돌기 대 자유 면적의 비율은 상기 중심으로부터 더 먼 행 내에서의 비율보다 더 크다.
In a railway rail pad having a rail seat portion for receiving a foot of a railway rail, the rail seat portion is provided on at least one major face thereof with a plurality of protrusions which are unevenly distributed across the face of the rail seat portion such that the ratio of the area of the face occupied by the protrusions to the area of the face free of protrusions is greater in an edge region of the rail seat portion than in a central region of the rail seat portion, the edge region being adjacent to one edge of the pad and the central region being adjacent to the edge region. The studs are arranged in columns, each stud being of substantially the same size, and the number of studs in a column in the central region which is closest to said edge region being greater than in a column closer to the center of the rail seat portion. The studs are also arranged in rows, wherein the ratio of protrusions to free area in a row of studs adjacent to, but spaced from, the center of the rail seat portion is greater than that in a row further from the center.
RAILWAY RAIL PAD
철도 레일 패드
26.01.2016
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau