Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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a floor object for railway cars
본 발명은 철도차량용 바닥체에 관한 것으로, 특히 상도와 키스톤플레이트 사이에 음파의 에너지를 최소화하는 장해 층을 형성함으로써, 철도차량의 주행시 발생하는 국부공진(local resonance : 코일이나 배선의 분포용량, 인덕턴스 등에 의해서 하나의 공진회로를 만들어 어떤 주파수에 공진하는 것을 이른다.)을 제거하여 조용하고 쾌적한 승차감을 이루도록 하는 철도차량용 바닥체에 관한 것이다. 구성은 철도차량용 바닥체에 있어서, 스테인리스 스틸을 이용하여 승객의 하중을 견딜 수 있도록 사다리꼴 단면의요철부가 복수 개 형성된 키스톤 플레이트와; 상기 키스톤 플레이트 위에 접착 형성되고 75 중량% ∼ 85 중량%로 형성되는 경량골재와 8 중량% ∼ 12 중량%로 형성되는 에폭시 및 7 중량% ∼ 13 중량%로 형성되는 우레탄의 혼합물로 형성된 중도층과; 상기 중도층 위에 적층되고 시멘트와 천연고무 수지 및 인공 경량골재를 혼합하여 이루어진다.
a floor object for railway cars
본 발명은 철도차량용 바닥체에 관한 것으로, 특히 상도와 키스톤플레이트 사이에 음파의 에너지를 최소화하는 장해 층을 형성함으로써, 철도차량의 주행시 발생하는 국부공진(local resonance : 코일이나 배선의 분포용량, 인덕턴스 등에 의해서 하나의 공진회로를 만들어 어떤 주파수에 공진하는 것을 이른다.)을 제거하여 조용하고 쾌적한 승차감을 이루도록 하는 철도차량용 바닥체에 관한 것이다. 구성은 철도차량용 바닥체에 있어서, 스테인리스 스틸을 이용하여 승객의 하중을 견딜 수 있도록 사다리꼴 단면의요철부가 복수 개 형성된 키스톤 플레이트와; 상기 키스톤 플레이트 위에 접착 형성되고 75 중량% ∼ 85 중량%로 형성되는 경량골재와 8 중량% ∼ 12 중량%로 형성되는 에폭시 및 7 중량% ∼ 13 중량%로 형성되는 우레탄의 혼합물로 형성된 중도층과; 상기 중도층 위에 적층되고 시멘트와 천연고무 수지 및 인공 경량골재를 혼합하여 이루어진다.
a floor object for railway cars
철도차량용 바닥체
04.07.2017
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
Automatic coupling for railway cars
| Engineering Index Backfile | 1903
Stable equilibrium for railway cars
| Engineering Index Backfile | 1941
Yielding continuous drawbars for railway cars
| Engineering Index Backfile | 1898