Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Expansion joint structure of road construction
The present invention relates to a stretch joint structure for a road structure capable of preventing water from flowing backwards in a joint region of a road as well as forming a passage through which water penetrated underground moves; thereby suppressing the occurrence of potholes and cracks. According to a preferred embodiment of the present invention, a stretch joint structure of a road structure comprises: an enlarged space portion formed between adjacent two slabs, and extending from an upper portion of a gap; a first cover where backward flow is prevented from flowing from the gap to a surface of the road, closely attached to an inner wall of an expansion space to form a flow path connected to a waterway by the gap and the expansion space; and an ascon layer disposed above the first cover to connect the surface of the road flatly.
본 발명은 지하에서 침투되는 수분이 이동되는 유로를 형성할 뿐만 아니라, 도로의 이음 영역에서 물이 역류되는 것을 방지하여 팟홀 및 균열의 발생을 억제할 수 있는 도로구조물의 신축이음구조에 관한 것이다. 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로구조물의 신축이음구조는 인접한 2개의 슬래브 사이에 간격이 형성되고, 상기 간극 상부에서 확장 형성된 확장공간부와, 상기 간극에서 도로의 표면으로 역류가 방지되고, 상기 간극과 상기 확장공간부에 의해 상기 수로에 연결되는 유로가 형성되도록 상기 확장공간부의 내벽에 밀착되며, 상측면이 폐쇄되도록 상기 확장공간부에 인입되는 제1덮개 및 상기 제1덮개의 상측에 포설되어 도로의 표면을 평평하게 연결하는 아스콘층을 포함하는 것을 특징으로 한다.
Expansion joint structure of road construction
The present invention relates to a stretch joint structure for a road structure capable of preventing water from flowing backwards in a joint region of a road as well as forming a passage through which water penetrated underground moves; thereby suppressing the occurrence of potholes and cracks. According to a preferred embodiment of the present invention, a stretch joint structure of a road structure comprises: an enlarged space portion formed between adjacent two slabs, and extending from an upper portion of a gap; a first cover where backward flow is prevented from flowing from the gap to a surface of the road, closely attached to an inner wall of an expansion space to form a flow path connected to a waterway by the gap and the expansion space; and an ascon layer disposed above the first cover to connect the surface of the road flatly.
본 발명은 지하에서 침투되는 수분이 이동되는 유로를 형성할 뿐만 아니라, 도로의 이음 영역에서 물이 역류되는 것을 방지하여 팟홀 및 균열의 발생을 억제할 수 있는 도로구조물의 신축이음구조에 관한 것이다. 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로구조물의 신축이음구조는 인접한 2개의 슬래브 사이에 간격이 형성되고, 상기 간극 상부에서 확장 형성된 확장공간부와, 상기 간극에서 도로의 표면으로 역류가 방지되고, 상기 간극과 상기 확장공간부에 의해 상기 수로에 연결되는 유로가 형성되도록 상기 확장공간부의 내벽에 밀착되며, 상측면이 폐쇄되도록 상기 확장공간부에 인입되는 제1덮개 및 상기 제1덮개의 상측에 포설되어 도로의 표면을 평평하게 연결하는 아스콘층을 포함하는 것을 특징으로 한다.
Expansion joint structure of road construction
도로구조물의 신축이음구조
JUNG EUI HO (Autor:in)
27.09.2017
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
Construction structure for expansion joint of vehicle road
| Europäisches Patentamt | 2018
Expansion joint structure for road and bridge construction
| Europäisches Patentamt | 2024
Expansion joint for road structure and construction method thereof
Europäisches Patentamt | 2020
Expansion joint for road structure and construction method thereof
| Europäisches Patentamt | 2020