Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Vehicle shock absorber
The present invention relates to a vehicle shock absorbing device for absorbing and offsetting the collision energy of a vehicle before the vehicle left a driving lane collides with a structure and the like on the road, wherein, more specifically, separate hydraulic buffers are mounted between support plates from stopping supports of the vehicle shock absorbing device and the existing shock absorbing members are provided together the same in combination in the section where the hydraulic buffers are installed, such that since the primary buffering action by the shock absorbing member and the secondary buffering action by the hydraulic buffer are sequentially carried out according to the collision energy depending on the vehicle collision speed or the vehicle weight at the time of collision, the design range of the collision energy that can be buffered can be greatly widened, since both low-speed lightweight vehicles and high-speed heavy vehicles can achieve effective shock absorption as the buffering range of the collision energy increases, the vehicle as well as the occupants can be protected more efficiently, since the device can be applied not only to a newly installed shock absorbing device but also to a previously installed shock absorbing device, the device is very economical, and since the damage to the entire shock absorbing device can be prevented owing to the effective shock absorbing actions, a damaged part can be supplemented or partially repaired such that the shock absorbing device can be reused repeatedly even after the collision of the vehicle.
본 발명은 주행차로를 벗어난 차량이 도로상의 구조물 등에 충돌하기 전 차량의 충돌에너지를 흡수 및 상쇄시키는 차량 충격흡수장치에 대한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 충격흡수장치의 멈춤지지대로부터 지지플레이트의 사이에 별도의 유압식 완충기를 장착 형성하되, 상기 유압식 완충기가 설치된 구간에는 기존의 충격흡수부재가 함께 복합 구성되도록 함에 따라, 차량의 충돌 속도 또는 충돌 당시의 차량 중량에 의해 달라지는 충돌에너지에 따라 충격흡수부재에 의한 1차 완충 작용 및 유압식 완충기에 의한 2차 완충 작용이 순차적으로 이루어지도록 하므로, 완충 가능한 충돌에너지의 설계 폭이 크게 넓어질 수 있는 것이고, 충돌에너지의 완충 범위가 넓어짐에 따라 저속의 경량 차량이나 고속의 중량 차량 모두 효과적인 충격 흡수가 이루어질 수 있어 차량은 물론 탑승자를 보호하는데 더욱 효율적인 것이며, 신규로 시공되는 충격흡수장치는 물론 기존에 설치되어 있는 충격흡수장치에도 모두 적용 가능하여 매우 경제적인 것이고, 효율적인 충격 흡수작용으로 인해 충격흡수장치 전체가 파손되는 것을 방지할 수 있어 차량의 충돌 후에도 파손부를 보완하거나 부분 수리하여 반복적으로 재사용할 수 있는 효과가 있는 것이다.
Vehicle shock absorber
The present invention relates to a vehicle shock absorbing device for absorbing and offsetting the collision energy of a vehicle before the vehicle left a driving lane collides with a structure and the like on the road, wherein, more specifically, separate hydraulic buffers are mounted between support plates from stopping supports of the vehicle shock absorbing device and the existing shock absorbing members are provided together the same in combination in the section where the hydraulic buffers are installed, such that since the primary buffering action by the shock absorbing member and the secondary buffering action by the hydraulic buffer are sequentially carried out according to the collision energy depending on the vehicle collision speed or the vehicle weight at the time of collision, the design range of the collision energy that can be buffered can be greatly widened, since both low-speed lightweight vehicles and high-speed heavy vehicles can achieve effective shock absorption as the buffering range of the collision energy increases, the vehicle as well as the occupants can be protected more efficiently, since the device can be applied not only to a newly installed shock absorbing device but also to a previously installed shock absorbing device, the device is very economical, and since the damage to the entire shock absorbing device can be prevented owing to the effective shock absorbing actions, a damaged part can be supplemented or partially repaired such that the shock absorbing device can be reused repeatedly even after the collision of the vehicle.
본 발명은 주행차로를 벗어난 차량이 도로상의 구조물 등에 충돌하기 전 차량의 충돌에너지를 흡수 및 상쇄시키는 차량 충격흡수장치에 대한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 충격흡수장치의 멈춤지지대로부터 지지플레이트의 사이에 별도의 유압식 완충기를 장착 형성하되, 상기 유압식 완충기가 설치된 구간에는 기존의 충격흡수부재가 함께 복합 구성되도록 함에 따라, 차량의 충돌 속도 또는 충돌 당시의 차량 중량에 의해 달라지는 충돌에너지에 따라 충격흡수부재에 의한 1차 완충 작용 및 유압식 완충기에 의한 2차 완충 작용이 순차적으로 이루어지도록 하므로, 완충 가능한 충돌에너지의 설계 폭이 크게 넓어질 수 있는 것이고, 충돌에너지의 완충 범위가 넓어짐에 따라 저속의 경량 차량이나 고속의 중량 차량 모두 효과적인 충격 흡수가 이루어질 수 있어 차량은 물론 탑승자를 보호하는데 더욱 효율적인 것이며, 신규로 시공되는 충격흡수장치는 물론 기존에 설치되어 있는 충격흡수장치에도 모두 적용 가능하여 매우 경제적인 것이고, 효율적인 충격 흡수작용으로 인해 충격흡수장치 전체가 파손되는 것을 방지할 수 있어 차량의 충돌 후에도 파손부를 보완하거나 부분 수리하여 반복적으로 재사용할 수 있는 효과가 있는 것이다.
Vehicle shock absorber
복합 완충수단을 구비한 차량 충격흡수장치
CHOI YOUNG KYU (Autor:in) / SHIN YOUNG CHOUL (Autor:in)
21.08.2018
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.