Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Road thin layer pavement and thin layer construction method
The present invention relates to a thin layer pavement device for road and a thin layer construction method, in which pavement is thin and wear resistance and anti-slip performance are excellent to enable construction without removing existing road pavement, and environmentally friendly and quick pavement is possible with less manpower in a construction process, thereby improving workability and durability. A pavement device according to the present invention includes a vehicle (10), an agitator (20), a frame (30), a trimming member (40), and a lifting cylinder (50), and a pavement construction method according to the present invention includes a cleaning step (S1), an input step (S2), an agitating step (S3), a gap control step (S4), a traveling step (S5), a discharge step (S6), a spreading step (S7), an application step (S8), and an uneveness forming step (S9). In the gap control step (S4), gap control is carried out using the lifting cylinder (50) and an auxiliary wheel (33) and, the uneveness forming step (S9) is performed with the trimming member (40) that is configured by connecting a pressing member (41), which presses a pavement material with a plurality of comb teeth at a constant pressure, to a fixed rod (42) and fixing the fixed rod (42) with a bolt (43) to the frame (30).
본 발명은 도로의 박층 포장장치 및 박층 시공방법에 관한 것으로, 더 상세하게는 포장 두께가 얇고 내마모성 및 미끄럼 방지성능이 우수하여 기존 도로 포장을 철거하지 않고도 시공이 가능하며, 친환경적이고 시공과정에서 적은 인력으로도 빠른 포장이 가능하여 작업성 및 내구성 향상으로 경제적인 이익을 줄 수 있도록 발명된 것이다본 발명에 따른 포장장치는 각종 장치를 탑재하거나 연결하여 도로에서 주행되는 차량(10)과, 상기 차량(10)의 동력과 연결되어 내부로 투입되는 도로 포장재의 내용물들을 교반하여 공급관(21)을 통해 배출토록 하는 교반기(20)와, 상기 차량(10)의 후방에 연결바(32)를 통해 연결된 상태로 함께 이동되며 상부와 하부는 트여지고 둘레가 막혀지도록 찬넬(31)들로 연결된 틀체(30)와, 상기 틀체(30)의 후방에 경사지게 연결되어 도로 위치 도포되는 포장재가 일정한 두께로 고르게 펴지도록 하는 다듬부재(40)와, 상기 틀체(30)를 상하 높이를 제어하는 승강실린더(50)가 포함되어 구성되는 것을 특징으로 한다.본 발명에 따른 포장 시공방법은, 박층 포장을 가설하고자 하는 평탄화 작업을 한 후, 노면을 깨끗이 청소하는 청소단계(S1)와, 박층 포장재를 이루는 각 성분을 교반기(20)에 투입하는 투입단계(S2)와, 교반기를 가동하여 내부에서 회전되는 교반날개에 의해 포장재의 각 성분들이 고르게 교반되는 교반단계(S3)와, 틀체(30)와 노면 사이에 형성되는 틈새(D)를 조절하는 틈새조절단계(S4)와, 차량(10)이 박층 포장이 필요로 하는 도로 위에서 서행으로 주행하는 주행단계(S5)와, 상기 교반기(20)에 연결된 공급관(21)을 통해 교반된 포장재 성분을 틀체(30) 내부로 일정하게 배출시키는 배출단계(S6)와, 작업자가 다듬개를 이용해 틀체(30) 내부에서 펼쳐지도록 하는 펼침단계(S7)와, 상기 틀체(30) 후방에 노면 사이로 형성되는 틈새(D)를 통해 포장재가 도로 위에 도포되는 도포단계(S8)와, 도로위로 도포된 포장재에 미끄럼방지를 위한 요철이 형성되도록 하는 요철성형단계(S9)가 순차적으로 이루어지는 것에 있어서,상기 틈새조절단계(S4)는 승강실린더(50) 및 보조바퀴(33)를 이용해 간격 조절이 이루어지고, 상기 요철성형단계(S9)는 다수개의 빗살들로 포장재를 일정한 압력으로 가압하는 가압부재(41)를 고정막대(42)에 연결하여 이 고정막대(42)를 볼트(43)로 틀체(30)에 위치 고정켜서 된 상기 다듬부재(40)에 의해 이루어지는 것을 특징으로 한다.
Road thin layer pavement and thin layer construction method
The present invention relates to a thin layer pavement device for road and a thin layer construction method, in which pavement is thin and wear resistance and anti-slip performance are excellent to enable construction without removing existing road pavement, and environmentally friendly and quick pavement is possible with less manpower in a construction process, thereby improving workability and durability. A pavement device according to the present invention includes a vehicle (10), an agitator (20), a frame (30), a trimming member (40), and a lifting cylinder (50), and a pavement construction method according to the present invention includes a cleaning step (S1), an input step (S2), an agitating step (S3), a gap control step (S4), a traveling step (S5), a discharge step (S6), a spreading step (S7), an application step (S8), and an uneveness forming step (S9). In the gap control step (S4), gap control is carried out using the lifting cylinder (50) and an auxiliary wheel (33) and, the uneveness forming step (S9) is performed with the trimming member (40) that is configured by connecting a pressing member (41), which presses a pavement material with a plurality of comb teeth at a constant pressure, to a fixed rod (42) and fixing the fixed rod (42) with a bolt (43) to the frame (30).
본 발명은 도로의 박층 포장장치 및 박층 시공방법에 관한 것으로, 더 상세하게는 포장 두께가 얇고 내마모성 및 미끄럼 방지성능이 우수하여 기존 도로 포장을 철거하지 않고도 시공이 가능하며, 친환경적이고 시공과정에서 적은 인력으로도 빠른 포장이 가능하여 작업성 및 내구성 향상으로 경제적인 이익을 줄 수 있도록 발명된 것이다본 발명에 따른 포장장치는 각종 장치를 탑재하거나 연결하여 도로에서 주행되는 차량(10)과, 상기 차량(10)의 동력과 연결되어 내부로 투입되는 도로 포장재의 내용물들을 교반하여 공급관(21)을 통해 배출토록 하는 교반기(20)와, 상기 차량(10)의 후방에 연결바(32)를 통해 연결된 상태로 함께 이동되며 상부와 하부는 트여지고 둘레가 막혀지도록 찬넬(31)들로 연결된 틀체(30)와, 상기 틀체(30)의 후방에 경사지게 연결되어 도로 위치 도포되는 포장재가 일정한 두께로 고르게 펴지도록 하는 다듬부재(40)와, 상기 틀체(30)를 상하 높이를 제어하는 승강실린더(50)가 포함되어 구성되는 것을 특징으로 한다.본 발명에 따른 포장 시공방법은, 박층 포장을 가설하고자 하는 평탄화 작업을 한 후, 노면을 깨끗이 청소하는 청소단계(S1)와, 박층 포장재를 이루는 각 성분을 교반기(20)에 투입하는 투입단계(S2)와, 교반기를 가동하여 내부에서 회전되는 교반날개에 의해 포장재의 각 성분들이 고르게 교반되는 교반단계(S3)와, 틀체(30)와 노면 사이에 형성되는 틈새(D)를 조절하는 틈새조절단계(S4)와, 차량(10)이 박층 포장이 필요로 하는 도로 위에서 서행으로 주행하는 주행단계(S5)와, 상기 교반기(20)에 연결된 공급관(21)을 통해 교반된 포장재 성분을 틀체(30) 내부로 일정하게 배출시키는 배출단계(S6)와, 작업자가 다듬개를 이용해 틀체(30) 내부에서 펼쳐지도록 하는 펼침단계(S7)와, 상기 틀체(30) 후방에 노면 사이로 형성되는 틈새(D)를 통해 포장재가 도로 위에 도포되는 도포단계(S8)와, 도로위로 도포된 포장재에 미끄럼방지를 위한 요철이 형성되도록 하는 요철성형단계(S9)가 순차적으로 이루어지는 것에 있어서,상기 틈새조절단계(S4)는 승강실린더(50) 및 보조바퀴(33)를 이용해 간격 조절이 이루어지고, 상기 요철성형단계(S9)는 다수개의 빗살들로 포장재를 일정한 압력으로 가압하는 가압부재(41)를 고정막대(42)에 연결하여 이 고정막대(42)를 볼트(43)로 틀체(30)에 위치 고정켜서 된 상기 다듬부재(40)에 의해 이루어지는 것을 특징으로 한다.
Road thin layer pavement and thin layer construction method
도로의 박층 포장장치 및 박층 시공방법
29.11.2021
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
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