Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
METHOD OF RAIL BAR CONNECTION WITH RECOVERY OF CONTINUOUS WELDED RAIL OPERATING TEMPERTURE AT LOW TEMPERATURES
FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to construction of track and may be used in the repair or continuous welded rail laying. For rail bar connection with the recovery of continuous welded rail operating temperature at low temperatures ends of adjacent rail bars are welded with a traction device. Necessary clearance is determined before the calculation of bars tension. After thermite welding the part of the rail bar determined by calculation is detached at both ends of the weld joint. Ram down sleepers and fix rails on them. On both sides of the tensioning device in a calculated rail length before welding detach, heat and bent to the calculated value. After rails cooling and the reaching of the necessary strength by the welded joint the heating is stopped, and the curved areas of the rails are straightened.EFFECT: possibility of withdrawing the excess longitudinal force in the tensioner is achieved.
Изобретение относится к устройству железнодорожного пути и может быть использовано при ремонте или укладке бесстыкового пути. Для соединения рельсовых плетей с восстановлением температурного режима работы бесстыкового пути при низких температурах сваривают концы примыкающих рельсовых плетей с применением натяжного устройства. Перед натяжением плетей расчетом определяется необходимый зазор. После термитной сварки раскрепляют определяемую расчетом часть рельсовой плети с обоих концов от сварного стыка. Подбивают шпалы и закрепляют на них рельсы. С обеих сторон от натяжного устройства на определенной расчетом длине рельсы до сварки раскрепляют, нагревают и изгибают на расчетную величину. После остывания рельсов и приобретения сварным стыком необходимой прочности нагрев прекращают и изогнутые участки рельсов выпрямляют. Достигается возможность снятия избыточной продольной силы в натяжном устройстве.
METHOD OF RAIL BAR CONNECTION WITH RECOVERY OF CONTINUOUS WELDED RAIL OPERATING TEMPERTURE AT LOW TEMPERATURES
FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to construction of track and may be used in the repair or continuous welded rail laying. For rail bar connection with the recovery of continuous welded rail operating temperature at low temperatures ends of adjacent rail bars are welded with a traction device. Necessary clearance is determined before the calculation of bars tension. After thermite welding the part of the rail bar determined by calculation is detached at both ends of the weld joint. Ram down sleepers and fix rails on them. On both sides of the tensioning device in a calculated rail length before welding detach, heat and bent to the calculated value. After rails cooling and the reaching of the necessary strength by the welded joint the heating is stopped, and the curved areas of the rails are straightened.EFFECT: possibility of withdrawing the excess longitudinal force in the tensioner is achieved.
Изобретение относится к устройству железнодорожного пути и может быть использовано при ремонте или укладке бесстыкового пути. Для соединения рельсовых плетей с восстановлением температурного режима работы бесстыкового пути при низких температурах сваривают концы примыкающих рельсовых плетей с применением натяжного устройства. Перед натяжением плетей расчетом определяется необходимый зазор. После термитной сварки раскрепляют определяемую расчетом часть рельсовой плети с обоих концов от сварного стыка. Подбивают шпалы и закрепляют на них рельсы. С обеих сторон от натяжного устройства на определенной расчетом длине рельсы до сварки раскрепляют, нагревают и изгибают на расчетную величину. После остывания рельсов и приобретения сварным стыком необходимой прочности нагрев прекращают и изогнутые участки рельсов выпрямляют. Достигается возможность снятия избыточной продольной силы в натяжном устройстве.
METHOD OF RAIL BAR CONNECTION WITH RECOVERY OF CONTINUOUS WELDED RAIL OPERATING TEMPERTURE AT LOW TEMPERATURES
Способ соединения рельсовых плетей с восстановлением температурного режима работы бесстыкового пути при низких температурах
NOVAKOVICH VASILIJ IVANOVICH (Autor:in) / KARPACHEVSKIJ GENNADIJ VLADIMIROVICH (Autor:in) / ZALAVSKIJ NIKOLAJ IVANOVICH (Autor:in)
15.02.2017
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
Continuous Welded Rail on Bridges
| British Library Conference Proceedings | 1996
Roadway Worker Protection-Continuous Welded Rail
| British Library Conference Proceedings | 2006