Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
METHOD OF DESTRUCTION OF THE ICE COAT BY THE VESSEL ON COMPRESSED AIR STREAM
FIELD: shipbuilding.SUBSTANCE: invention relates to the field of shipbuilding, in particular to ships on a compressed air stream, which destroys the ice cover by a resonant method. Method is proposed for the destruction of the ice cover by a ship on a compressed airflow when it moves across ice at a resonant speed. In the rigid lateral skegs, with which the bottom of the vessel is equipped, longitudinal pressure channels are made, the ends of which are damped. In the lower part of the skegs, holes are made for the exit of the spent hot gas, and the holes are oriented towards the ice support surface. Longitudinal pressure channels of skegs through the hull of the vessel are connected by means of a pipe with a source of pressure of the exhausted hot gas stream of the exhaust pipe of the internal combustion engine to create a constant (non-intermittent) additional load with the help of maximum warming over the top of the flexural-gravitational wave when the vessel is moving on an air stream at a resonant speed along the edge of the ice cover.EFFECT: invention makes it possible to increase the thickness of the ice to be destroyed and the effectiveness of the impact on the ice cover of the vessel on a compressed airflow.1 cl, 4 dwg
Изобретение относится к области судостроения, в частности к судам на сжатом пневмопотоке, разрушающим ледяной покров резонансным методом. Предложен способ разрушения ледяного покрова судном на сжатом пневмопотоке при его движении по льду с резонансной скоростью. В жестких боковых скегах, которыми оборудовано днище судна, выполнены продольные напорные каналы, концы которых заглушены. В нижней части скегов выполнены отверстия для выхода отработанного горячего газа, при этом отверстия ориентированы в сторону опорной поверхности льда. Продольные напорные каналы скегов через корпус судна соединены посредством трубы с источником давления отработанного горячего потока газа выхлопной трубы двигателя внутреннего сгорания для создания постоянной (не прерывистой) дополнительной нагрузки с помощью максимального прогрева над вершиной изгибно-гравитационной волны при движении судна на пневмопотоке с резонансной скоростью вдоль кромки ледяного покрова. Изобретение позволяет увеличить толщину разрушаемого льда и эффективность воздействия на ледяной покров судном на сжатом пневмопотоке. 4 ил.
METHOD OF DESTRUCTION OF THE ICE COAT BY THE VESSEL ON COMPRESSED AIR STREAM
FIELD: shipbuilding.SUBSTANCE: invention relates to the field of shipbuilding, in particular to ships on a compressed air stream, which destroys the ice cover by a resonant method. Method is proposed for the destruction of the ice cover by a ship on a compressed airflow when it moves across ice at a resonant speed. In the rigid lateral skegs, with which the bottom of the vessel is equipped, longitudinal pressure channels are made, the ends of which are damped. In the lower part of the skegs, holes are made for the exit of the spent hot gas, and the holes are oriented towards the ice support surface. Longitudinal pressure channels of skegs through the hull of the vessel are connected by means of a pipe with a source of pressure of the exhausted hot gas stream of the exhaust pipe of the internal combustion engine to create a constant (non-intermittent) additional load with the help of maximum warming over the top of the flexural-gravitational wave when the vessel is moving on an air stream at a resonant speed along the edge of the ice cover.EFFECT: invention makes it possible to increase the thickness of the ice to be destroyed and the effectiveness of the impact on the ice cover of the vessel on a compressed airflow.1 cl, 4 dwg
Изобретение относится к области судостроения, в частности к судам на сжатом пневмопотоке, разрушающим ледяной покров резонансным методом. Предложен способ разрушения ледяного покрова судном на сжатом пневмопотоке при его движении по льду с резонансной скоростью. В жестких боковых скегах, которыми оборудовано днище судна, выполнены продольные напорные каналы, концы которых заглушены. В нижней части скегов выполнены отверстия для выхода отработанного горячего газа, при этом отверстия ориентированы в сторону опорной поверхности льда. Продольные напорные каналы скегов через корпус судна соединены посредством трубы с источником давления отработанного горячего потока газа выхлопной трубы двигателя внутреннего сгорания для создания постоянной (не прерывистой) дополнительной нагрузки с помощью максимального прогрева над вершиной изгибно-гравитационной волны при движении судна на пневмопотоке с резонансной скоростью вдоль кромки ледяного покрова. Изобретение позволяет увеличить толщину разрушаемого льда и эффективность воздействия на ледяной покров судном на сжатом пневмопотоке. 4 ил.
METHOD OF DESTRUCTION OF THE ICE COAT BY THE VESSEL ON COMPRESSED AIR STREAM
СПОСОБ РАЗРУШЕНИЯ ЛЕДЯНОГО ПОКРОВА СУДНОМ НА СЖАТОМ ПНЕВМОПОТОКЕ
GOLUBENKO MIKHAIL IVANOVICH (Autor:in)
14.06.2018
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
METHOD FOR DESTRUCTION OF ICE COVER BY SHIP ON COMPRESSED AIRFLOW
| Europäisches Patentamt | 2020
TACK COAT OR PRIME COAT CONSTRUCTION METHOD AND TACK COAT OR PRIME COAT MATERIAL
| Europäisches Patentamt | 2024
METHOD OF DESTRUCTING ICE COVER BY VESSEL IN COMPRESSED AIR FLOW
| Europäisches Patentamt | 2018