Die Erfindung bezieht sich auf eine fahrbare Betonpumpe mit einem Fahrgestell(10),einer Pumpanordnung (18) und einer Stützkonstruktion (20). Das Fahrgestell(10) weist ein vorderachsseitig angeordnetes Führerhaus(13) sowie eine die Pumpanordnung (18) bildende Kernpumpe mit hinterachsseitigem Materialaufgabebehälterauf. Außerdem befindet sich auf dem Fahrgestell(10) ein mittels eines Drehkopfs (16) an einem gestellfesten Mastbock (14) um eine vertikale Drehachse (15) drehbaren und bei voller Ausladung seiner Mastarme einen Schwerpunktkreis (46) beschreibenden Betonverteilermast(17) auf. Die Stützkonstruktion (20) ist im Falle einer Vollabstützung mit ihren Fußteilen (30, 32, 34, 36) an vier Stützpunkten (30', 32', 34', 36' bzw. 30'', 32'', 34'', 36'') auf einer Unterlage abstützbar, wobei die Verbindungslinien zwischen zwei paarweise benachbarten Stützpunkten Kippkanten (38' bis 44' und38'' bis 44'') bilden, die ein den Schwerpunktkreis 46 umfassendes Viereck beschreiben. Die vorderachsseitige Kippkante (38' bzw. 38'') und die hinterachsseitige Kippkante (40' bzw. 40'') schneiden die Fahrzeuglängsachse(48), während die beiden anderen Kippkanten (42', 44' bzw. 42'', 44'') auf gegenüberliegenden Seiten außerhalb der Fahrzeuglängsachse (48) angeordnet sind. Eine Besonderheit der Erfindung besteht darin, dass im Falle der Vollabstützungdie vorderachsseitige Kippkante (38' bzw. 38'') und die hinterachsseitige Kippkante (40' bzw. 40'') um je einen in gleicher Richtung weisenden spitzen Winkel (α, β) gegenüber der Fahrgestelllängsachse (48)geneigt sind und dass gleichzeitig oder alternativ hierzu die seitlich außerhalb der Fahrgestelllängsachse (48) angeordneten Kippkanten (42', 42'' bzw. 44', 44'') um je einen in gleicher Richtung weisenden Winkel gegenüber der Fahrgestelllängsachse (48) geneigt sind.

The invention relates to a mobile concrete pump with a chassis (10), a pump arrangement (18), and a support structure (20). The chassis (10) has a cab (13) arranged on the front axle side and a core pump which forms the pump arrangement (18) and which comprises a material feed container on the rear axle side. Furthermore, a concrete distributing boom (17) which can be rotated about a vertical rotational axis (15) by means of a rotating head (16) on a boom pedestal (14) fixed to the chassis and which describes a focal circle (46) when the boom arms of the concrete distributing boom are fully extended is located on the chassis (10). When the support structure is fully supported, the foot parts (30, 32, 34, 36) of the support structure (20) can be supported on a support on four support points (30', 32', 34', 36' or 30'', 32'', 34'', 36''), and the connecting lines between two support points, which adjoin each other as a pair, form tilting edges (38' to 44' and 38'' to 44'') which describe a rectangle surrounding the focal circle 46. The front-axle tilting edge (38' or 38'') and the rear-axle tilting edge (40' or 40'') intersect the vehicle longitudinal axis (48) while the two other tilting edges (42', 44' or 42'', 44'') are arranged on opposing sides outside of the vehicle longitudinal axis (48). The invention is characterized in that the front-axle tilting edges (38' or 38'') and the rear-axle tilting edges (40' or 40'') are inclined by a respective acute angle (α, β) with respect to the chassis longitudinal axis (48) when the support structure is fully supported, said angles pointing in the same direction, and at the same time or alternatively thereto, the tilting edges (42', 42'' bzw. 44', 44'') arranged laterally outside of the chassis longitudinal axis (48) are inclined by a respective angle with respect to the chassis longitudinal axis (48), said angles pointing in the same direction.

L'invention concerne une pompe à béton mobile comprenant un châssis (10), un ensemble de pompe (18) et une structure de support (20). Le châssis (10) comporte une cabine de conducteur (13) disposée du côté de l'essieu avant et une pompe de base formant l'ensemble de pompe (18) et comportant un récipient de chargement de matériau du côté de l'essieu arrière. En outre, sur le châssis (10) se trouve un mât distributeur de béton (17) qui peut tourner sur un axe de rotation vertical (15) au moyen d'une tête de rotation (16) disposée sur un support de mât (14) fixé au châssis et qui décrit un cercle de gravité (46) lorsque les bras du mât sont déployés. La structure de support (20) peut s'appuyer sur un appui lorsque ses bases d'appui (30, 32, 34, 36) s'appuient totalement sur quatre points d'appui (30', 32', 34', 36' ou 30'', 32'', 34'', 36''), les lignes de liaison formant entre deux points d'appui adjacents par paire de bords de basculement (38'à 44' et 38'' à 44'') qui décrivent un quadrilatère comportant le cercle de gravité 46. Le bord de basculement (38'ou 38'') du côté de l'essieu avant et le bord de basculement (40' ou 40'') du côté de l'essieu arrière coupent l'axe longitudinal (48) du véhicule, tandis que les deux autres bords de basculement (42', 44' ou 42'', 44'') sont disposés sur des côtés opposés en dehors de l'axe longitudinal (48) du véhicule. Une caractéristique particulière de l'invention réside dans le fait que, en cas d'appui total, le bord de basculement (38' ou 38'') du côté de l'essieu avant et le bord de basculement (40' ou 40'') du côté de l'essieu arrière sont inclinés chacun d'un angle aigu (α, β) orienté dans la même direction par rapport à l'axe longitudinal (48) du châssis et que, simultanément ou en variante, les bords de basculement (42', 42'' et 44', 44'') sont inclinés latéralement à l'extérieur de l'axe longitudinal (48) du châssis d'un angle orienté dans la même direction par rapport à l'axe longitudinal (48) du châssis.