Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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DRIVE FORCE TRANSMISSION MECHANISM AND OPENING/CLOSING MEMBER DRIVE DEVICE
Provided is a drive force transmission mechanism with which it is possible to minimize adhesion of a lubricant to a rotational angle position detection gear of a rotational angle position detector. Specifically, a gear mechanism 16 (drive force transmission mechanism) is provided with a fifth composite gear 27 and a potentiometer 17. A small-diameter gear 76 of the fifth composite gear 27 is provided with a first toothed part 77a that meshes with an output gear 28, a second toothed part 78a separated from the first toothed part 77a along the direction of an axis line L2, and a toothless part 81 provided between the first toothed part 77a and the second toothed part 78a. The output gear 28 and the first toothed part 77a are coated with grease (a lubricant). The potentiometer 17 is provided with a potentiometer gear 18 and a detection unit 19 for detecting the rotational angle position of the potentiometer gear 18. The potentiometer gear 18 meshes with the second toothed part 78a. Because of the toothless part 81, the grease is not transferred from the first toothed part 77a to the second toothed part 78a.
L'invention concerne un mécanisme de transmission de force d'entraînement avec lequel il est possible de minimiser l'adhérence d'un lubrifiant à une roue dentée de détection de position angulaire de rotation d'un détecteur de position angulaire de rotation. Spécifiquement, un mécanisme d'engrenage (16) (mécanisme de transmission de force d'entraînement) est pourvu d'un cinquième engrenage composite (27) et d'un potentiomètre (17). Une roue dentée de petit diamètre (76) du cinquième engrenage composite (27) est pourvue d'une première partie dentée (77a) qui s'engrène avec une roue de sortie (28), d'une deuxième partie dentée (78a) séparée de la première partie dentée (77a) dans la direction d'une ligne axiale (L2), et d'une partie sans dents (81) située entre la première partie dentée (77a) et la deuxième partie dentée (78a). La roue dentée de sortie (28) et la première partie dentée (77a) sont enduites de graisse (un lubrifiant). Le potentiomètre (17) est pourvu d'une roue dentée de potentiomètre (18) et d'une unité de détection (19) permettant de détecter la position angulaire de rotation de la roue dentée de potentiomètre (18). La roue dentée de potentiomètre (18) s'engrène avec la deuxième partie dentée (78a). Grâce à la partie sans dents (81), la graisse n'est pas transférée de la première partie dentée (77a) à la deuxième partie dentée (78a).
回転角度位置検出器の回転角度位置検出用歯車に潤滑剤が付着することを抑制できる駆動力伝達機構を提供すること。具体的には、歯車機構１６（駆動力伝達機構）は、第５複合歯車２７と、ポテンショメータ１７を備える。第５複合歯車２７の小径歯車７６は、出力歯車２８と噛合する第１歯部７７ａ、軸線Ｌ２方向で第１歯部７７ａと離間する第２歯部７８ａ、および第１歯部７７ａと第２歯部７８ａとの間に設けられた歯欠損部８１を備える。出力歯車２８および第１歯部７７ａにはグリス（潤滑剤）が塗布されている。ポテンショメータ１７はポテンショ歯車１８とポテンショ歯車１８の回転角度位置を検出する検出部１９を備える。ポテンショ歯車１８は第２歯部７８ａに噛合している。歯欠損部８１があるのでグリスは第１歯部７７ａから第２歯部７８ａに伝わらない。
DRIVE FORCE TRANSMISSION MECHANISM AND OPENING/CLOSING MEMBER DRIVE DEVICE
Provided is a drive force transmission mechanism with which it is possible to minimize adhesion of a lubricant to a rotational angle position detection gear of a rotational angle position detector. Specifically, a gear mechanism 16 (drive force transmission mechanism) is provided with a fifth composite gear 27 and a potentiometer 17. A small-diameter gear 76 of the fifth composite gear 27 is provided with a first toothed part 77a that meshes with an output gear 28, a second toothed part 78a separated from the first toothed part 77a along the direction of an axis line L2, and a toothless part 81 provided between the first toothed part 77a and the second toothed part 78a. The output gear 28 and the first toothed part 77a are coated with grease (a lubricant). The potentiometer 17 is provided with a potentiometer gear 18 and a detection unit 19 for detecting the rotational angle position of the potentiometer gear 18. The potentiometer gear 18 meshes with the second toothed part 78a. Because of the toothless part 81, the grease is not transferred from the first toothed part 77a to the second toothed part 78a.
L'invention concerne un mécanisme de transmission de force d'entraînement avec lequel il est possible de minimiser l'adhérence d'un lubrifiant à une roue dentée de détection de position angulaire de rotation d'un détecteur de position angulaire de rotation. Spécifiquement, un mécanisme d'engrenage (16) (mécanisme de transmission de force d'entraînement) est pourvu d'un cinquième engrenage composite (27) et d'un potentiomètre (17). Une roue dentée de petit diamètre (76) du cinquième engrenage composite (27) est pourvue d'une première partie dentée (77a) qui s'engrène avec une roue de sortie (28), d'une deuxième partie dentée (78a) séparée de la première partie dentée (77a) dans la direction d'une ligne axiale (L2), et d'une partie sans dents (81) située entre la première partie dentée (77a) et la deuxième partie dentée (78a). La roue dentée de sortie (28) et la première partie dentée (77a) sont enduites de graisse (un lubrifiant). Le potentiomètre (17) est pourvu d'une roue dentée de potentiomètre (18) et d'une unité de détection (19) permettant de détecter la position angulaire de rotation de la roue dentée de potentiomètre (18). La roue dentée de potentiomètre (18) s'engrène avec la deuxième partie dentée (78a). Grâce à la partie sans dents (81), la graisse n'est pas transférée de la première partie dentée (77a) à la deuxième partie dentée (78a).
回転角度位置検出器の回転角度位置検出用歯車に潤滑剤が付着することを抑制できる駆動力伝達機構を提供すること。具体的には、歯車機構１６（駆動力伝達機構）は、第５複合歯車２７と、ポテンショメータ１７を備える。第５複合歯車２７の小径歯車７６は、出力歯車２８と噛合する第１歯部７７ａ、軸線Ｌ２方向で第１歯部７７ａと離間する第２歯部７８ａ、および第１歯部７７ａと第２歯部７８ａとの間に設けられた歯欠損部８１を備える。出力歯車２８および第１歯部７７ａにはグリス（潤滑剤）が塗布されている。ポテンショメータ１７はポテンショ歯車１８とポテンショ歯車１８の回転角度位置を検出する検出部１９を備える。ポテンショ歯車１８は第２歯部７８ａに噛合している。歯欠損部８１があるのでグリスは第１歯部７７ａから第２歯部７８ａに伝わらない。
DRIVE FORCE TRANSMISSION MECHANISM AND OPENING/CLOSING MEMBER DRIVE DEVICE
MÉCANISME DE TRANSMISSION DE FORCE D'ENTRAÎNEMENT ET DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT D'ÉLÉMENT D'OUVERTURE/DE FERMETURE
駆動力伝達機構および開閉部材駆動装置
ISHIMIZU AKIO (Autor:in)
18.01.2018
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC:
F16H
Getriebe
,
GEARING
/
A47K
Sanitäre Ausstattung, soweit nicht anderweitig vorgesehen
,
SANITARY EQUIPMENT NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
/
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
/
H02K
Dynamoelektrische Maschinen
,
DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
OPENING/CLOSING MEMBER DRIVE DEVICE AND OPENING/CLOSING MEMBER DRIVE DEVICE UNIT
| Europäisches Patentamt | 2017
OPENING AND CLOSING MECHANISM DRIVE FORCE SWITCHING DEVICE
| Europäisches Patentamt | 2017