Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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STELLEINHEIT FÜR KRAFTFAHRZEUGTECHNISCHE ANWENDUNGEN
Gegenstand der Erfindung ist eine Stelleinheit (1) für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen, insbesondere Kraftfahrzeugtürverschlüsse, aufweisend ein Gehäuse (2), einen im Gehäuse (2) angeordneten elektrischen Antrieb (3), ein von dem Antrieb (3) beaufschlagtes Stellglied (5), und mit zumindest einer Gummilagerung (4) für den Antrieb (3), wobei die Gummilagerung (4) den Antrieb (3) zumindest bereichsweise umfänglich umschließt, wobei die Gummilagerung (4) lösbar mit dem Gehäuse (2) verbindbar ist.
The invention relates to an actuating unit (1) for automotive applications, in particular motor vehicle door closures, said actuating unit comprising a housing (2), an electric drive (3) positioned in the housing (2), an actuating element (5) acted upon by the drive (3), and at least one rubber support (4) for the drive (3), wherein the rubber support (4) peripherally encloses at least portions of the drive (3), wherein the rubber support (4) can be detachably connected to the housing (2).
L'invention a pour objet une unité de réglage (1) pour des applications dans le domaine technique de l'automobile, en particulier pour des fermetures de portes de véhicule automobile, présentant un boîtier (2), un entraînement électrique (3) agencé dans le boîtier (2), un organe de réglage (5) soumis à l'action de l'entraînement (3), et au moins un support en caoutchouc (4) pour l'entraînement (3), le support en caoutchouc (4) entourant l'entraînement (3) sur au moins une partie de sa circonférence, et le support en caoutchouc (4) pouvant être fixé au boîtier (2) de manière amovible.
STELLEINHEIT FÜR KRAFTFAHRZEUGTECHNISCHE ANWENDUNGEN
Gegenstand der Erfindung ist eine Stelleinheit (1) für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen, insbesondere Kraftfahrzeugtürverschlüsse, aufweisend ein Gehäuse (2), einen im Gehäuse (2) angeordneten elektrischen Antrieb (3), ein von dem Antrieb (3) beaufschlagtes Stellglied (5), und mit zumindest einer Gummilagerung (4) für den Antrieb (3), wobei die Gummilagerung (4) den Antrieb (3) zumindest bereichsweise umfänglich umschließt, wobei die Gummilagerung (4) lösbar mit dem Gehäuse (2) verbindbar ist.
The invention relates to an actuating unit (1) for automotive applications, in particular motor vehicle door closures, said actuating unit comprising a housing (2), an electric drive (3) positioned in the housing (2), an actuating element (5) acted upon by the drive (3), and at least one rubber support (4) for the drive (3), wherein the rubber support (4) peripherally encloses at least portions of the drive (3), wherein the rubber support (4) can be detachably connected to the housing (2).
L'invention a pour objet une unité de réglage (1) pour des applications dans le domaine technique de l'automobile, en particulier pour des fermetures de portes de véhicule automobile, présentant un boîtier (2), un entraînement électrique (3) agencé dans le boîtier (2), un organe de réglage (5) soumis à l'action de l'entraînement (3), et au moins un support en caoutchouc (4) pour l'entraînement (3), le support en caoutchouc (4) entourant l'entraînement (3) sur au moins une partie de sa circonférence, et le support en caoutchouc (4) pouvant être fixé au boîtier (2) de manière amovible.
STELLEINHEIT FÜR KRAFTFAHRZEUGTECHNISCHE ANWENDUNGEN
ACTUATING UNIT FOR AUTOMOTIVE APPLICATIONS
UNITÉ DE RÉGLAGE POUR APPLICATIONS DANS LE DOMAINE TECHNIQUE DE L'AUTOMOBILE
TÖPFER CLAUS (Autor:in) / SONNENSCHEIN TIM (Autor:in) / SCHLABS WINFRIED (Autor:in) / HEINZEN INGA (Autor:in)
09.08.2018
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch