Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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STELLEINHEIT FÜR KRAFTFAHRZEUGTECHNISCHE ANWENDUNGEN
Gegenstand der Erfindung ist eine Stelleinheit (1) für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen, insbesondere Schiebetürantriebe oder Kraftfahrzeugtürverschlüsse, aufweisend ein Kunststoffgehäuse (2, 16, 17, 20), einen im Gehäuse angeordneten Antrieb (4), insbesondere einen Schneckenantrieb (3, 8), ein von dem Antrieb (4) beaufschlagbares Stellglied (9) und zumindest ein Gleitlager (7) zur Aufnahme einer Lagerstelle des Antriebs (4), insbesondere einer Schnecke (3) des Schneckentriebs, wobei das Gleitlager (7) bereichsweise in Kunststoff gelagert ist, und wobei die Kunststofflagerung (11) als separates Bauteil zwischen Gleitlager (7) und einem Gehäuseteil (2, 16, 17, 20) einfügbar ist.
The invention relates to an actuating unit (1) for automotive applications, in particular sliding door drives or motor vehicle door locks, having a plastic housing (2, 16, 17, 20), a drive (4) arranged in the housing, in particular a worm drive (3, 8), an actuator (9) that can be acted on by the drive (4) and at least one sliding bearing (7) for receiving a bearing point of the drive (4), in particular a worm (3) of the worm drive, wherein some regions of the sliding bearing (7) are supported in plastic, and wherein the plastic mounting (11) can be inserted between the sliding bearing (7) and a housing part (2, 16, 17, 20) as a separate component.
L'invention concerne une unité de réglage (1) pour des applications techniques dans le domaine de l'automobile, notamment pour des entraînements de porte coulissante ou des serrures de porte de véhicule automobile, l'unité de réglage comportant un carter en plastique (2, 16, 17, 20), un entraînement (4) disposé dans le carter, notamment un entraînement à vis sans fin (3, 8), un organe de réglage (9) sollicité par l'entraînement (4) et au moins un palier lisse (7) destiné à recevoir un point de palier de l'entraînement (4), notamment une vis sans fin (3) de l'entraînement à vis sans fin, le palier lisse (7) étant logé au moins par zones dans de la matière plastique, et le palier de matière plastique (11) pouvant être inséré, comme composant séparé, entre le palier lisse (7) et une partie de carter (2, 16, 17, 20).
STELLEINHEIT FÜR KRAFTFAHRZEUGTECHNISCHE ANWENDUNGEN
Gegenstand der Erfindung ist eine Stelleinheit (1) für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen, insbesondere Schiebetürantriebe oder Kraftfahrzeugtürverschlüsse, aufweisend ein Kunststoffgehäuse (2, 16, 17, 20), einen im Gehäuse angeordneten Antrieb (4), insbesondere einen Schneckenantrieb (3, 8), ein von dem Antrieb (4) beaufschlagbares Stellglied (9) und zumindest ein Gleitlager (7) zur Aufnahme einer Lagerstelle des Antriebs (4), insbesondere einer Schnecke (3) des Schneckentriebs, wobei das Gleitlager (7) bereichsweise in Kunststoff gelagert ist, und wobei die Kunststofflagerung (11) als separates Bauteil zwischen Gleitlager (7) und einem Gehäuseteil (2, 16, 17, 20) einfügbar ist.
The invention relates to an actuating unit (1) for automotive applications, in particular sliding door drives or motor vehicle door locks, having a plastic housing (2, 16, 17, 20), a drive (4) arranged in the housing, in particular a worm drive (3, 8), an actuator (9) that can be acted on by the drive (4) and at least one sliding bearing (7) for receiving a bearing point of the drive (4), in particular a worm (3) of the worm drive, wherein some regions of the sliding bearing (7) are supported in plastic, and wherein the plastic mounting (11) can be inserted between the sliding bearing (7) and a housing part (2, 16, 17, 20) as a separate component.
L'invention concerne une unité de réglage (1) pour des applications techniques dans le domaine de l'automobile, notamment pour des entraînements de porte coulissante ou des serrures de porte de véhicule automobile, l'unité de réglage comportant un carter en plastique (2, 16, 17, 20), un entraînement (4) disposé dans le carter, notamment un entraînement à vis sans fin (3, 8), un organe de réglage (9) sollicité par l'entraînement (4) et au moins un palier lisse (7) destiné à recevoir un point de palier de l'entraînement (4), notamment une vis sans fin (3) de l'entraînement à vis sans fin, le palier lisse (7) étant logé au moins par zones dans de la matière plastique, et le palier de matière plastique (11) pouvant être inséré, comme composant séparé, entre le palier lisse (7) et une partie de carter (2, 16, 17, 20).
STELLEINHEIT FÜR KRAFTFAHRZEUGTECHNISCHE ANWENDUNGEN
ACTUATING UNIT FOR AUTOMOTIVE APPLICATIONS
UNITÉ DE RÉGLAGE POUR DES APPLICATIONS TECHNIQUES DANS LE DOMAINE DE L'AUTOMOBILE
WELKE THOMAS (Autor:in) / GOLDMANN SEBASTIAN (Autor:in) / PIEPER RALF (Autor:in)
01.10.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch